Page 65 - 6699

для чого використовують допоміжний гідравлічний трикутник – прямокутний
трикутник, горизонтальний катет якого у масштабі довжин відповідає певній дов-
жині (наприклад l = 100 км), вертикальний катет – у масштабі висот профілю втра-
o
ф
там напору (з урахуванням втрат напору у місцевих опорах) h на цій довжині l ,
w o o
а гіпотенуза – гідравлічному нахилу магістралі i (трикутник KON див. рис. 6.2).
ф
Встановимо величину втрат напору в трубопроводі h , враховуючи втрати на-
w o
пору у місцевих опорах, як 2 % від втрат напору на тертя, для випадку перекачу-
вання дизельного палива з витратою рівною фактичній пропускній здатності сис-
ф
теми Q = , 0 1836 м 3 с /
д

h ф = 02 h  , (6.82)
, 1
w o  o

де h – втрати напору на тертя на ділянці довжиною l , м.

o
o
За формулою (6.66) визначимо величину швидкості руху дизпалива в трубоп-
ф
роводі, значення якої відповідає продуктивності трубопроводу Q = , 0 1836 м 3 с /
д

W ф = 4 , 0  1836 = , 1 365 м с / .
 , 0  414 2

За формулою (6.67) визначимо число Re

ф
Re = , 1 365 , 0 414 = 90246 .
, 6 26 10 − 6

Оскільки виконується умова

ф
Re  Re  Re ,
II
I

рух дизпалива відбувається в зоні змішаного тертя, отже коефіцієнт гідравлічного
опору визначаємо за формулою (6.69)

 ф = , 0 0134+ 7 , 1 = , 0 01906.
90246 5 , 0

Визначимо за формулами (6.70), (6.71) втрати напору в трубопроводі довжиною
l = 100 км з урахуванням 2 % втрат від втрат напору на тертя на втрати напору у міс-
o
цевих опорах

h ф = , 1 02 , 0  01906 100 10 3  , 1 365 2 = 446 м .
w o , 0 414 2 , 9  81

64