Page 36 - 6231

У цьому разі вимірюють також показники процесів, що гене-
руються зовнішніми ЗД. Це процеси вібрації і шуму, нагрі-
вання, охолодження, розгону і зупинки обертових частин, на-
ростання, або спад тиску оливи і повітря в момент пуску і зу-
пинки механізмів, утворення забруднювальних речовин. Точ-
ність такого вимірювання діагностичного параметра нижча,
ніж під час діагностування за параметрами робочих процесів.
Методи діагностування за структурними параметрами да-
ють змогу прямими вимірюваннями, без розбирання ОД ви-
значати знос деталей, зазори у їхніх спряженнях, регулюван-
ня. Це методи, які застосовують для вимірювання зносу шин,
шківів, зазору у спряженнях, прогину важелів тощо. В основі
цих методів лежить вимірювання геометричних параметрів,
взаємного розміщення чи розмірів деталей на автомобілі, який
не працює.
За режимом роботи ОД можна виділити методи діагносту-
вання на сталому, перехідному і статодинамічному режимах
роботи. Діагностування на сталому режимі виконують для
ОД, що працює на стаціонарному режимі за постійного швид-
кісного, температурного і силового навантаження.
Діагностування на перехідному режимі роботи застосову-
ють для вимірювання параметра у нестаціонарних умовах (ро-
згін, вибіг, різке гальмування, зняття навантаження, прогрі-
вання, або охолодження тощо).
Статодинамічний метод у процесі діагностування викори-
стовується з чергуванням сталого і перехідного режимів робо-
ти ОД. Під час діагностування АТЗ застосовують, переважно,
сталі режими, рідше - перехідні і дуже рідко - статодинамічні.
Із застосуванням електронних і автоматизованих ЗД діапазон
останніх двох методів розширюється. З їхньою допомогою
визначають технічний стан АТЗ та їх складових частин за па-
раметрами кутового прискорення колінчастого валу двигуна
(вимірювання потужності), швидкості збільшення і зменшен-
ня тиску в оливній магістралі (перевірка працездатності гід-
роприводу), час зупинки (оцінювання працездатності силової
передачі, оливної центрифуги) і таке інше.

41