Page 25 - 6184
P. 25

Праворуч до ДВЗ пристикований трансмісійний модуль з двома електродвигунами. Крайній
                     праворуч – тяговий електромотор, лівіше розміщена  планетарна передача, а між нею і
                                    бензиновим двигуном – мотор-генератор, він же стартер
                                 Рисунок 7 – Гібридна установка HEV – parallel hybrids

                         Один  із  електромоторів  системи  служить  стартером  і  генератором,  а

                  другий  є  тяговим  і  рекуперує  електрику  при  уповільненні.  Завдяки

                  особливостям  планетарного  механізму,  ДВС  не  пов’язаний  безпосередньо  з

                  колесами,  і  частина  його  енергії  завжди  віддається  на  обертання  зарядної

                  батареї і живить тяговий електродвигун генератора. Традиційна трансмісія тут

                  замінюється  планетарною  передачею  та  контролюючим  силовим  модулем

                  (ДВС  і  два  електромотори-генератори)  електронікою  –  залежно  від  потреб

                  водія,  тяговий  електромотор  видає  певну  потужність  окремо  або  разом  з

                  двигуном  внутрішнього  згоряння,  а  надлишкова  тяга  останнього  засобами

                  планетарного  механізму  йде  на  обертання  другого  мотор-генератора  і,

                  відповідно, зарядку основної батареї.

                         Дещо більш  просту  схему  рознесених  ДВС  і  електромоторів

                  використовують  Volvo  і  Peugeot  для  створення  гібридних  повнопривідників.

                  Ідея проста  і водночас красива: передню вісь штовхає турбодизель (ще одне

                  екзотичне  рішення  в  світі  зазвичай  бензинових  гібридів),  а  задню  –

                  електродвигун.  За  необхідності  (чи  з  примусу  водія)  включення  повного

                  приводу  гібрид  починає  працювати  як  послідовно-паралельний:  ДВС

                  одночасно обертає через звичайну автоматичну коробку передач передню вісь


                  і  живить  через  генератор  електромотор,  який  крутить  колеса  задньої  осі.  У
                  чистому ж електрорежимі автомобіль є задньопривідним.
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30