Page 27 - 6184
P. 27

електродвигуна  через  другий  мотор-генератор  –  це  все  та  ж  послідовно-
                  паралельна  схема.  Цікавою  особливістю  BMW  i8  є  те,  що  передній


                  електродвигун обертає вісь через двоступеневу коробку передач, що дозволяє
                  досягати на одній тільки електричній тязі швидкості 120 км/год.




                                                         Переваги і недоліки

                         Переваги:

                         – гібридний автомобіль виділяє менше шкідливих газів під час руху  у

                  місті;

                         –  гібридний  привід  дозволяє  збільшити  пробіг  електромобіля,  роблячи

                  його більш пристосованим до реального життя (мова про plug-in-гібриди);

                         –  гібридний  привід  деяких  типів  дозволяє  поліпшити  динаміку

                  автомобіля,  причому  –  що  називається,  “малою  кров’ю”,  без  збільшення

                  об`єму ДВЗ і перевитрати палива;

                         –  більшість  гібридних  автомобілів  комфортні  під  час  їзди  в  складних

                  міських умовах. Рушаючи з місця на електроприводі, ці автомобілі рухаються

                  дуже  плавно,  без  ривків  –  особливо  при  заторах,  коли  навіть  дорогі

                  гідромеханічні «автомати» неприємно сіпаються.

                         Недоліки:

                         – гібрид не завжди економічніший за машину з ДВЗ. Наприклад, багато

                  дизельних автомобілів споживають палива менше, ніж гібридні – при цьому

                  вони дешевші;

                         –  автомобіль  з  гібридним  приводом  істотно  дорожче  звичайного,

                  оскільки  доводиться  доплачувати  за  батарею,  електродвигун,  спеціальну

                  трансмісію і електронні блоки управління;

                         –  гібрид  складніший  за  звичайну  машини,  тому  йому  потрібен

                  особливий  сервіс,  навіть  ремонт  звичайних  систем,  не  пов’язаних  з

                  електроприводом, вимагає спеціальної підготовки автомеханіків;
   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32