Page 13 - 4892

відбувається конденсація. При відкритому зберіганні бочки схильні до температурних
коливань, які викликають відповідні зміни внутрішнього тиску. У результаті тара, що навіть
має ущільнення, "дихає", що створює умови для попадання вологи всередину.
У будь-якому випадку бочки повинні стояти не на землі, а розташовуватися на стелажах
або полицях, на значній відстані від поверхневої вологи. Категорично заборонено ставити
бочки на поверхню, що містить корозійний клінкер.
При будь-якому способі зберігання слід забезпечити вільний доступ до будь-якої з бочок
при мінімальному переміщенні інших місткостей. Слід застосовувати систему ротації, в першу
чергу використовуючи бочки, що раніше надійшли, щоб уникнути накопичення старих
запасів. Для зручності вантаження, вивантаження, інвентаризації і ротації запасів дуже зручні
сталеві полиці.
До значної перевитрати палива (на 4-17 %) призводить зменшення тиску в шинах коліс.
Порушення теплового режиму двигуна може збільшити витрату палива на 8-10 %, тому треба
категорично заборонити експлуатацію автомобілів з несправними термостатами і жалюзями.
Збільшують витрати палива (на 10-20 %) також неправильне регулювання зчеплення,
маточин коліс, гальмівних механізмів, сходження коліс та інші несправності. Підвищення
пропускної здатності головного жиклера карбюратора на 10 %, неправильне встановлення
кута випередження запалювання, невчасне очищення свічок від нагару спричинюють
перевитрату палива на 5-15 %. Неправильне регулювання переривника збільшує витрату
палива на 7-10 %, а робота двигуна з несправною свічкою — на 25-60 %.
Великі втрати виникають у разі порушення водієм правил керування автомобілем.
До значних втрат палива (до 30 %) призводять низький коефіцієнт використання пробігу,
недостатнє застосування причепів і напівпричепів, недостатнє використання вантажності і
тягових потужностей, зниження частки централізованих перевезень вантажів, експлуатація
автомобільного транспорту у складних дорожніх умовах, понаднормативні простої під
розвантаженням і навантаженням.

4.3.4 Контрольні запитання

1) Наведіть організаційні заходи зменшення витрати палива.
2) Наведіть технологічні заходи зменшення витрати палива.
3) Який найбільш реальний шлях розширення енергетичної бази автомобільного
транспорту і компенсації дефіциту нафтового палива?
4) Які основні причини втрат палива під час зберігання, транспортування і заправляння
автомобілів?
5) Як зменшити втрати палива під час зберігання?
6) В чому полягає суть зберігання у заглиблених резервуарах з вогневими
запобіжниками?
7) Які існують методи заправляння балонів автомобілів зрідженим газом?
8) Назвіть умови, яким повинно відповідати сховище для зберігання мастильних
матеріалів.
9) Які експлуатаційні фактори впливають на перевитрату палива?

4.4 Шляхи економії води на автотранспортних підприємствах і повторне її використання

4.4.1 Зміст розділу

Особливості і характери забруднення автомобіля. Шляхи економії води при митті
автомобілів. Методи очищення забруднених стічних вод: озонування, флотаційний, за
замкнутим циклом, з використанням спеціальних сепараторів.

4.4.2 Рекомендована література: 15, с. 21-26; 10, с. 187-194

12