Page 211 - 4737

3. Наявність одиничного замовлення з розробкою відповідної
технічної документації на його виготовлення.
У результаті такої організації виробництва об’єктами операти-
вного управління та регулювання виробництва (диспетчерського

контролю) в цехах основного виробництва та відділах технічної
підготовки є терміни виконання робіт окремих замовлень. Конт-
роль здійснюється стосовно розроблених стрічкових (циклових) та

сіткових план-графіків виконання замовлень. Отже, головним па-
раметром управління в таких умовах є тривалість виробничого
циклу, а також тривалість робіт та шляхів сіткової моделі.
Диспетчерське керівництво повинно здійснювати поточне

погодження роботи підрозділів технічної підготовки за всіма її
етапами з безпосереднім виготовленням замовлення.
Основним обліковим документом оперативного обліку та ко-

нтрою в цехах основного виробництва є маршрутний лист, який
супроводжує рух даної деталі з початку запуску у виробництво
заготовки, у процесі переходу її із цеху до цеху до випуску на

склад готових деталей. Отже, всі кількісні зімни, які відбулися по
певній номенклатурній позиції у процесі її руху по цехах підпри-
ємства, одержують документальне відображення в одному доку-

менті первинного обліку.
На рисунку 2.65 представлена форма маршрутного листа.
При організації диспетчерування та регулювання маршрутні
листи розробляють для кожної заготовки чи деталі складального

вузла та розташовують у цехових (поопераційних) картотеках
комплектації.

Деталь: ВАЛ Терміни запуску-випуску

Відхилення
за календарним
Операції планом фактично
механічної обробки ви-
запуск випуск запуск випуск запуск
пуск
1. Токарна

2. Фрезерна

3. Свердлильна

4. Шліфувальна

…………………….

Рисунок 2.65 – Маршрутний лист

211