Page 71 - 4720

ропі, місця України та Карпатського регіону в цій системі.
Транспортна мережа України характеризується такими пара-
метрами: автошляхи становлять 172,3 тис. км, залізниці —
22,7 тис. км, річкові шляхи (судноплавні) — 3,6 тис. км,
авіатраси — 205,0 тис. км, трубопроводи — 44,3 тис. км.
На Україну припадає більша частина всього кордону, що
проходить між Західною й Східною Європою. Розпланувальна
організація транспортної мережі на території України має пе-
вні особливості. Зупинимось на залізничних і автомобільних
комунікаціях.
В Україні сформувались три потужні залізниці та транс-
портні «ходи» у напрямку захід – схід:
— центральний (Львів – Здолбунів – Шепетівка – Козя-
тин – Фастів – Дніпропетровськ – Донецьк, і далі в Росію, на
Кавказ та Закавказзя);
— південний (Стрий – Тернопіль – Хмельницький –
Жмеринка –Котовськ – Одеса – Миколаїв – Херсон – Крим, і
далі через поромну переправу на Кавказ);
— північний (Ковель – Сарни – Коростень – Київ – Гре-
бінка – Полтава – Харків, і далі в Росію, Казахстан та інші азі-
атські країни).
Виокремлюються також три транспортних ходи мериді-
онального напрямку:
— Московський (хутір Михайлівський – Конотоп – Бах-
мач – Київ – Вінниця – Жмеринка – Могилів-Подільський, і
далі на Молдову і країни Південної Європи);
— Курсько-Білгородський (Білгород – Харків – Знаменка
– Колосовка, і далі на Одесу, Миколаїв (порти) – через Ізмаїл
на Румунію та інші країни Південної Європи);
— Білоруський (Коростень – Новоград-Волинський ––
Шепетівка – Гречани – Чернівці, і далі на Румунію та інші
країни Південної Європи).

70