Page 76 - 4720
P. 76

сусідства Словаччини, Польщі й Чехії; Єврорегіон «Татри» —
           на стику Чехії, Німеччини й Польщі.
                Таким  чином,  відбулось  подрібнення  колись  єдиного
           Єврорегіону «Карпати» на менші структурні одиниці. З одно-
           го боку, це сприяє підвищенню ефективності роботи у межах
           окремих  частин,  оскільки  чіткіше  окреслюються  їх  межі  та
           функціональна спеціалізація. Проте виникають і нові пробле-
           ми в організації співпраці: тепер вже між окремими структу-
           рами, в тому числі й ландшафтні проблеми, оскільки названі
           Єврорегіони не утворюють територіальної цілісності, між ни-
           ми існують розриви «нічийної» території. Змінилась і первин-
           на сутність Єврорегіонів, які задумувались значною мірою для
           охорони довкілля.
                З боку Українських Карпат для підвищення геополітич-
           ного потенціалу також можливе виділення Єврорегіону «Пів-
           нічні Карпати», який охоплює прикордонні зі Словаччиною та
           Польщею райони Закарпатської й Львівської областей, Підка-
           рпатське воєводство на польському боці та частину словаць-
           ких  територій.  Єврорегіон  «Південні  Карпати»  —  у  межах
           стику Чернівецької, Івано-Франківської й Закарпатської обла-
           стей з боку сусідства України з Румунією.
                Геополітичний потенціал умовно розділяється на зовні-
           шньополітичний  і  внутрішньополітичний,  та  проявляється
           відповідно до розширення добросусідських відносин з держа-
           вами-сусідами, розширення процесу інтеграції України в Єв-
           ропу,  а  також  поліпшення  внутрішньополітичної  ситуації  в
           краї, посилення державотворчих процесів, покращення соціа-
           льної, екологічної, економічної ситуацій.
                Геополітична складова просторового потенціалу регіо-
           ну визначається також за протяжністю зовнішнього кордону;
           наявністю та розвинутістю переходів; розвинутістю транспор-
           тної мережі міжнародного значення (залізничних вузлів, аеро-
           портів міжнародного рівня); характеристикою країн-сусідів, їх
           роллю  в  геополітичних  процесах,  розміщенням  на  території

                                          75
   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81