Page 239 - 4720
P. 239

ємозв’язків  між  ними  –  причинно-наслідковий  аналіз  їх  по-
           яви), щоб сконцентрувати зусилля не  на наслідках, а на при-
           чинах. Загалом у містобудуванні (як у науці, так і в практиці)
           відійшов типологічний підхід, коли розглядались окремі типи
           об’єктів і давались рекомендації на їх покращення. На жаль, у
           Концепції збережено цей підхід, коли визначаються перспек-
           тиви окремих зон — житлової, промислової, центру, рекреації,
           транспорту тощо. Варто змістити акцент на проблемах міста,
           шляхах і засобах їх вирішення. Проблеми міста слід розгляда-
           ти на ширшому соціально-економічному та політичному тлі.
                Перша  група  проблем  концентрується  навколо  несинх-
           ронізованості в часі інтересів і пріоритетів влади, громади та
           інвестора. Влада мислить масштабами своєї каденції, інвестор
           має короткоперспективне бачення, громада теж не спроможна
           мислити на відділену перспективу.
                Друга група проблем концентрується навколо несинхро-
           нізованості законодавчого поля, коли ігноруються фундамен-
           тальні  закони  розвитку  міста  під  впливом  місцевих
           законодавчих  актів  та  кон’юнктурних  інтересів.  Проблеми
           міст  можна  умовно  розділити  на:  породжені  часом  (вікові);
           отримані  у  спадок  (спадкові);  такі,  що  виникли  в  результаті
           непродуманих  реформ  і  дій  спеціалістів,  мешканців  і  влади
           (від неправильного функціонування), а також які склались під
           впливом незалежних зовнішніх чинників (інфіковані).
                Усі проблеми поділяють умовно на соціальні, екологічні,
           економічні  й  просторові.  При  цьому  їх  розгляд  має  відбува-
           тись системно у всій повноті зв’язків і відношень між ними.
           До основних проблем середовища Івано-Франківська слід від-
           нести: проблему меж  і територіального розвитку; транспорт-
           ну;  проблему  переосвоєння  й  підвищення  ефективності
           використання  промислових  і  спеціальних  територій;  збере-
           ження історичного середовища; застарілості й нераціонально-
           сті  інженерних  мереж;  геологічних  умов;  проблему  районів
           індивідуальної  забудови;  муніципального  (соціального)  жит-

                                         238
   234   235   236   237   238   239   240   241   242   243   244