Page 125 - 4699
P. 125

У  1978  р.  обсяг  трубопровідного  транспорту  вугілля  і
           руди за кордоном складав 12 млн т, а в наступні два роки до-
           сяг 50 млн т. Обсяги транспортування цим видом транспорту
           зростають.
                У країнах колишнього СРСР трубопроводами транспор-
           тують біля 80 млн т вугілля за рік. З 1966 р. в Кузбасі експлу-
           атують два трубопроводи довжиною по 10 км для транспорту
           кускового  вугілля  від  гідрошахт  Інська  та  Ювілейна.  Діють
           трубопроводи  для  транспорту  залізорудного  концентрату,    в
           числі  яких  концентратопровід  Лебединський  гірничо-
           збагачувальний  комбінат  –  Оскольський  електрометалургій-
           ний  комбінат  довжиною  26  км.  На  Норильському  гірничо-
           металургійному  комбінаті  експлуатують  трубопровідну  сис-
           тему  для  транспортування  концентрату  поліметалевих  руд.
           Трубопроводи широко застосовують для гідротранспорту від-
           ходів  збагачення  гірничо-збагачувальних  комбінатів,  для  зо-
           лошлакозабирання  на  теплових  електростанціях,  для  перемі-
           щення  значних  мас  ґрунту  для  будівництва  гідротехнічних
           споруд.
                Такий  транспорт  знижує  собівартість  перевезень  порів-
           няно із стрічковими конвейєрами в 1,5–2 рази, із залізничними
           перевезеннями  на  короткі  віддалі  –  в  2,5–4  рази,  з  авто-
           транспортом – у 6–8 раз.
                Як вже відмічалось, традиційно як рідкий носій викори-
           стовують воду.
                В останні роки обговорюють питання про вибір нових ви-
           дів носіїв, що зв’язано з дефіцитом води в районах видобування
           мінеральної сировини, необхідністю її очищення і осушення.
                Для усунення цих недоліків рекомендують різні рішення.
           Так, у США запропоновано використовувати як носій природні
           води з великим вмістом солей, непридатні для використання в
           побуті, наприклад, морську воду, засолені ґрунтові води тощо.
           Завдяки тому, що густини носія і частинок стануть більш близь-
           кими, осідання транспортованого матеріалу буде утруднене.
                В Австралії розроблено технологію транспортування ву-
           гілля разом із водою, оливою і невеликою кількістю присадок.
           Перед змішуванням вугілля розмелюють. Перевагою цієї тех-
           нології є те, що в процесі наступного руху трубопроводом во-
           да вимиває породу, а вугілля з оливою і присадками утворює
           гранули.


                                         123
   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130