Page 18 - 4640

c
h  1 (   )( )r . (1.8)
min r

Рисунок 1.6 - Вплив температури на динамічну в’язкість деяких
масел: 1 - індустріальне; 2 – моторне; 3 – дизельне

Після цього виконують перевірку режиму рідинного тер-
тя за формулою
h
k  min  [k ], (1.9)
R  R
zj zb

де k − чинник надійності для рідинного тертя в підшип-
нику, [k] − його допустиме значення, R zj i R zb − шорсткості
поверхонь цапфи і підшипника відповідно. При v > 0,5 м/с

17