Page 448 - 4520

контакті з металом. Температура, тиск і тертя підсилюють і
прискорюють процес. У зоні контакту деталей відбувається
процес кондиціювання металу. При цьому активна речовина
добавки Roil Gold взаємодіє з іонами заліза поверхонь
деталей. На поверхні утворюється граничний захисний шар з
високою, порівняно з алмазом, молекулярною міцністю і
легким зсувом. При цьому джерела тертя екрануються,
зменшується тертя і знос і підвищується задиростійкість
тертьових поверхонь. Енергія, яка раніше витрачалась на
нагрів поверхні і руйнування, тепер використовується на
постійне відновлення поверхонь тертя. При цьому знижується
тертя, нагрів і знос деталей і зменшується витрата палива. [3].
Так, наприклад, при експлуатації автомобіля Nissan з
технічною добавкою Roil Gold в системі мащення і живлення
витрата палива зменшилась з 14 до 6,5 л. При експлуатації
автомобіля «Нива» в міських умовах без технічної добавки
витрата палива склала 12 л/100 км. Після обробки олив
автомобіля технічною добавкою Roil Gold машина поступово
знизила витрату палива до 10 л у міському режимі, що склала
17 % економії палива. Roil Gold був залитий не тільки в
двигун, але і в мости «Ниви», в коробку передач і роздавальну
коробку, які почали працювати із зменшеним тертям і опором
коченню. На автомобілі Mazda-6 при використанні Roil Gold
витрати палива зменшилась з 13 до 9 л/100 км при пробігу до
100000 км. На автомобілі Ніссан Прем’єра витрата дизельного
палива складала 13 л/100 км. При заливанні технічної добавки
Roil Gold у двигун витрата палива склала 8 л/100 км.
У випадку з Roil Gold – кондиціонером металу олива
виконує суто транспортну функцію, а кондиціонер вступає у
реакцію з металом і так продовжується до 100000 км. Потім
потрібна нова порція кондиціонера металу. Він збільшує
ресурс двигуна і витрата палива зменшується на 10%.
Відома також технічна добавка Мега Форс науково-
виробничого об’єднання «МЕГАФОРС». Ця добавка є

447