Page 444 - 4520

completeness of their combustion, and also stabilization of their
quality, anti-friction metal conditioner and low-viscosity motor
oils that have high performance.
Keywords: reducing friction, oil, technical supplement.

Постановка проблеми. У технологічному процесі
розвідки родовищ нафти і газу, розробки і експлуатації
нафтових і газових свердловин використовується рухомий
склад нафтогазового технологічного транспорту. Сюди
відносяться каротажні підйомники для спуско-підіймальних
операцій при геофізичних дослідженнях у свердловинах на
нафту і газ, лабораторії геофізичної розвідки свердловин,
сейсморозвідувальні вібраційні установки, установки для
поточного і капітального ремонту нафтових і газових
свердловин, пересувні компресорні станції та інші.
Привід рухомого складу і навісного устаткування
здійснюється від бензинових і дизельних двигунів
транспортних засобів через елементи трансмісії, що
включають коробку відбору потужності і коробку зміни
передач, редуктори, ланцюгові передачі, вали з
підшипниковими вузлами та інше. Для забезпечення надійної
роботи двигунів і агрегатів трансмісії використовуються
високоякісні оливи і дорогоцінні бензини і дизельні та газові
палива: стиснений природний і скраплений нафтовий газ.
Зменшення витрати моторних олив і палив при експлуатації
нафтогазового технологічного транспорту є важливим
елементом енергозаощадження і раціональної екології.
Особливо важливим є вирішення цього завдання у зв’язку із
прогнозованим зменшенням видобутку нафти і газу та
виробництва моторних палив і, зокрема, палив для
транспортування і приводу навісного устаткування НГТТ.
Питання витрати моторних палив значною мірою
досліджувалось із врахуванням таких чинників, як природно-
кліматичні умови, якість технічного обслуговування та

443