Page 145 - 4488

верхні трубопроводу від забруднень, калібрування
трубопроводу - виявлення гофри і вм'ятин за допомогою
калібрувальних поршнів, заповнення трубопроводу водою під
гідростатичне випробування, витіснення з випробуваного
трубопроводу води повітрям чи транспортованим продуктом
перед введенням в експлуатацію, витіснення газу чи
конденсату, при переведенні трубопроводу на
транспортування іншого продукту та ремонті підводного
трубопроводу.
Перед запуском пристрою треба враховувати
обмеження внутрішнього перерізу трубопроводу й наявність
вм'ятин, які перешкоджають переміщенню пристрою, і
усунути з трубопроводу забруднення, що мають магнітні
властивості. Навіть при дотриманні всіх умов існує певна
частка ризику, що діагностичні апарати чи поршні, запущені у
трубопровід, застрягнуть, перекриють переріз і зумовлять
необхідність проведення ремонту трубопроводу після їх
витягнення. Тому треба з усією відповідальністю підходити
до вирішення таких питань, як необхідність пропускання
поршнів по конкретному трубопроводу, придатність його до
підводної операції та економічна доцільність її виконання.
Остаточні деформації морського трубопроводу можна
виявити ще в період його прокладання. Місцем найбільш
імовірного утворення гофри і вм'ятин є точка сходження
трубопроводу з трубоукладної лінії баржі або точка у
ввігнутій частині трубопроводу, яка провисла, тобто там, де
виникають найбільші напруження від його вигину. Для
своєчасного виявлення гофри і вм'ятин перед точкою тор-
кання трубопроводу з морським дном треба розмістити
прикріплений на линві калібрувальний поршень. Якщо у
процесі укладення трубопроводу поршень натискає на гофру,
то його тягова линва натягується, що вказує на необхідність
підняття та заміни деформованої ділянки труби.
Обстеження стану підводних трубопроводів із
застосуванням підводного апарата охоплює відеознімання,
фотографування та картографування підводних
трубопроводів. При проведенні обстежень виводять судно-
носій у початкову точку робіт, спускають підводний апарат і з

144