Page 30 - 4388

Оцінюють за показниками, що визначають такі параметри: 1) можливе збільшення
кількості звернень після розвитку конкретного підприємства автосервісу, яке визнача-
ється як правило:
- коньюктурою ринку послуг з технічного обслуговування та ремонту автомобілів,
що склалася, та динамікою її зміни на підприємствах автосервісу, що розглядаються;
- фінансовими можливостями розвитку підприємств автосервісу;
- наявністю земельної ділянки, її площі, виробничої площі та їх резервом, техніч-
ними можливостями реконструкції та розширення підприємства автосервісу для забез-
печення його розвитку з метою збільшення ступеня задоволення клієнтів у послугах і т.
д.;
- можлива відсоткова зміна звернень на підприємство автосервісу за моделями ав-
томобілів після їх розвитку, що визначається-на основі коньюктури, яка складається,
динаміки зміни складу автомобільного парку, попиту, який склався і т. і.

5.2 Організація процесу надання послуг у фірмовій системі автосервісу

У цей час форма організації «фірмового» обслуговування визначається політикою
фірми-виробника з просування свого товару на ринку конкретної країни. Існує величез-
на кількість варіантів товаропровідних мереж, у зв'язку із цим і форми організації «фі-
рмового» обслуговування відрізняються різноманіттям. Незважаючи на це все зазначені
форми можна поділити на наступні основні групи:
1) перша група характеризується безпосереднім контактом фірми-виробника із
власником транспортного засобу й використанням типової нормативно-технічної доку-
ментації під час організації технічного обслуговування, тобто виконання всього обсягу
робіт з обслуговування здійснює безпосередньо фірма-виробник або через свої філії;
2) до другої групи відносяться такі форми, за яких обслуговування здійснюється
через консорціум фірм-виробників окремих агрегатів і складальних одиниць;
3) до третьої групи відносяться такі форми, за яких обслуговування здійснюється
через незалежні спеціалізовані фірми, через агентів та інших посередників і концесіо-
нерів;
4) четверта група поєднує комбіновані форми.
Передача функцій обслуговування філіям може здійснюватися в тих випадках, ко-
ли підприємство досконало опанувало технологію надання послуг. У зв'язку із цим
жорсткий контроль центра може бути ослаблений без зниження якості послуг з обслу-
говування автомобільної техніки. Це дає можливість сконцентрувати фінанси на досяг-
ненні максимальної ефективності через підвищення продуктивності праці й зниженні
собівартості послуг з обслуговування автомобілів.
Як філії можуть виступати розподільні центри, дочірні фірми, регіональні дистри-
б'ютори, власні дилери.
Однак найбільше часто фірми виробники як опорні центри використовують регіо-
нальних дистриб'юторів і власних дилерів.
Організаційні структури післяпродажного обслуговування створюються переваж-
но за функціональним принципом.
Функція є виконавчим органом, який реалізує певний перелік дій у системі, орга-
нізованій для досягнення результату. Кожна функція у підприємстві вирішує сукуп-
ність однорідних завдань. Організація роботи підприємства за функціями відповідає
функціональному принципу.
Може бути запропонований такий розподіл на основні функції підприємства: ко-
мерційна, постачання, виробнича, пошукові роботи, управління персоналом, адмініст-
ративна, фінансова та управління.

28