Page 39 - 4361
P. 39
гранично допустимого ухилу для даної категорії траси або як
його називають “ хід розхилом циркуля “.
При цьому для карти даного масштабу 1:М і висоти
перетину рельєфу h визначають величину закладення в
масштабі цієї карти – L при граничному ухилі i гр.
L = h / i гр M ( 9.1 )
Величину і гр. знаходять з таблиць 7.1 або 7.2
відповідно з категорією дороги , заданої завданням.
Нехай , наприклад, ми проектуємо залізну дорогу 3
категорії за картою масштабу 1 : 10 000 з січенням рельєфу
2,5 м. Для цього випадку знайдемо
L = 25 000 мм / (10 000 * 0,020) = 12,5 мм.
Після цього з початкової точки (див. рис. 9.1),
дотримуючись основного напрямку траси розхилом циркуля,
рівним L, засікають сусідню горизонталь. З отриманої точки
знову засікають цим самим розхилом циркуля точку
наступної горизонталі і т.д. При перетинанні ярів, річок
намагаються, щоб траса була приблизно перпендикулярною до
напряму течії. Якщо віддаль між горизонталями більше
прийнятого закладення, точки вибирають вільно в
необхідному напрямку. Таким чином, отримують на карті
точки А, Б, С ….. , утворюючи так звану лінію нульових робіт.
Це значить, що якщо б трасу провести по цій лінії, то
непотрібно було б робити ні насипів, ні виїмок. Очевидно,
що трасування такої лінії може бути виконано кількома
варіантами.
39
