Page 21 - 4361

Рисунок 8.1. Категорії трас лінійних споруд (1- долинна; 2-
косогірна; З- поперечно-вододільна; 4- вододільна

поперечно-вододільні, які показано на рис 8.1. У практиці для
отримання оптимального варіанта траси використовують різні
категорії трас. Спочатку трасування проводять на карті, а
потім на місцевості з урахуванням топографічних і природних
умов розташування об'єктів, в обхід населених пунктів,
лісових насаджень, земель сільськогосподарського
призначення, водотоків, а також з урахуванням економічних і
соціальних факторів тощо. При цьому для кожної ділянки
траси визначають її відносне подовження за формулою

, (8.1)

де ࣂ j = α j – α 0 - кут відхилення лінії j траси від "повітряної"

прямої, що з'єднує початок і кінець всієї траси (j = 1,2 ,...,n); α j,

21