Page 26 - 4361

Оскільки, згідно з табл. 8.1, проектування таких трас
здійснюють переважно на топографічних планах масштабу 1:2
000, то створена за матеріалами зальотів робоча стереомодель
матиме масштаб близько 1:8 000.
На практиці під час проектування перевагу надають
ЦММ, зокрема ЦМР, в якій детально відображується рельєф
місцевості точками, розташованими, як правило, через 2 мм.
Програми опрацювання стереомоделей типу ERDAS забезпе-
чують визначення абсолютної позначки точки після наведення
курсора, що дозволяє безпосередньо за ЦМР будувати профіль
траси і оперативно аналізувати варіанти трасування.
Система проектування включає такі основні процеси:
-вибір та аналітичне визначення параметрів плану траси
за координатами фіксованих точок на ЦММ;
-обчислення елементів кривих, пікетажу та координат
характерних точок плану траси;
складання поздовжнього профілю і поперечників та
визначення позначок точок місцевості;
-вибір проектної лінії на профілях за встановленими
нормативами, розрахунок проектних позначок вершин
переломів профільної лінії, пікетів, проміжних точок,
вертикальних кривих, робочих позначок тощо.
-обчислення обсягу земляних робіт та витрат на них,
порівняння й оцінювання варіантів з вибором оптимального
рішення.
За відсутності необхідних карт і на ділянках зі
складними умовами проводять аерофотозйомку смуги, яка
охоплює конкуруючі варіанти. Масштаб зйомки
1:25000?1:30000. Оптимальний метод польової прив’язки
знімків – метод ізольованих базисів (визначають довжини і
азимути окремих, через 10?20 стереопар базисів. Довжини
базисів вибирають приблизно рівними базиса
аерофотознімання, приблизно перпендикулярно до маршруту.

26