Page 103 - 4304

– осадка: 7,5 м;

– дедвейт: 5440 т;
– водотоннажність: 11900 т.
Головним двигуном служить парова турбіна потужністю

4450 к.с., що дозволяє судну розвивати швидкість ходу 14 вузлів.
Коло країн, зацікавлених у розвитку морських перевезень
газу, з року в рік розширювався. У 1952 р. у Франції з

експериментальною метою було переобладнано танкер "Shellphalte"
дедвейтом близько 3,5 тис. т. У центральному резервуарі цього
судна було встановлено циліндричну цистерну для бутану. У

1962 р. на цьому судні встановили ізольовану цистерну для
перевезення газу в охолодженому стані.
Першим спеціально спроектованим газовозом стало

побудоване в 1953 р. у Швеції для данських судновласників судно
"Rasmus Tholstrup", яке мало такі основні елементи і
характеристики:
– довжина між перпендикулярами: 45,9 м;

– ширина: 10,1 м;
– осадка: 3,65 м;

– дедвейт: 445 т;
3
– вантажомісткість: 670 м ;
– швидкість ходу експлуатаційна: 10,5 вузлів.

Рисунок 2.35 – Загальний вигляд першого ЗПГ-танкера
"Rasmus Tholstrup"

103