Page 79 - 4303
P. 79
траками 1. Траки штампуються із пружинної листової сталі і мають
в середній частині вигини. Зі стрічками траки з’єднані болтами 5.
Для збільшення поперечної жорсткості гусениці і надійності
болтового з’єднання на внутрішній бік гумовотросової стрічки
накладають пластини 3.
Рисунок 3.5 – Гумово-металева гусениця
Болти стягують пластину з траком, затискаючи між ними
стрічку. При цьому болти розташовують таким чином, щоб їх
головки були на пластинах, а гайки 6 – на траках. У цьому випадку
при несправності трака для його заміни нема необхідності
витягувати болти: треба тільки відкрутити гайки, поставити новий
трак і знову їх закрутити. Гайки стопоряться пружинними
шайбами. Згини траків утворюють бігову доріжку, по якій котяться
опорні катки. Для запобігання зісковзуванню гусениць з опорних
катків з боків бігової доріжки встановлюють сталеві обмежувачі 2,
що кріпляться до гусениць болтами разом з пластинами. Загальне
розривне зусилля гумовотросової стрічки повинно складати не
менше 400 кН.
Аналіз гумово-металевих рушіїв показує ряд їх переваг перед
металевими. Швидкість деяких машин з гумовометалевими
гусеницями досягає 60 км/год, що значно вища від швидкості
79
