Page 171 - 4303

пробігу рухомого складу характеризує коефіцієнт використання

пробігу:

l
  в , (6.11)
l . в . б

де l , l – відповідно, довжина пробігу з вантажем і без нього.
в
б.в
Час, що витрачається на виконання одного транспортного
циклу (год.)

l l  t  V 
P
сер
t   V   t  сер V  . (6.12)
P
ц

Сума l сер  t P V   відображає кількість кілометрів, яку міг би

пройти рухомий склад з вантажем за час одного транспортного
циклу t .
ц
Кількість транспортних циклів, виконаних рухомим складом за

годину

1 V 
n   . (6.13)
Г
t ц l сер  t  V 
P

Кількість циклів за зміну Т зм

Т  V 
n зм  зм . (6.14)
l сер  t  V 
P

Виробіток одного автомобіля за годину роботи

V   G k  l 
В  ст сер , (6.15)
Г
l сер  t  V 
P

де G – вантажопідйомність автомобіля;
k – коефіцієнт статичного використання вантажопідйомності
ст
k = 0,7-0,8;
cт
Виробіток одного автомобіля в тонах

171