Page 173 - 4303

здійснювати розкладання секцій труб у нитку без їх розкидання під

час вивантаження, розкладати труби так, щоб не затруднювати
під'їзд до місця вивантаження інших машин.
Відомі дві схеми самостійного розвантаження: в сторону,
протилежну руху машини (заднє розвантаження) і перпендикулярно

до руху машини в бокову сторону (бокове розвантаження).
Саморозвантаження за першою схемою здійснюється таким чином.
Після зупинки автопоїзда (рис. 6.4, а) і звільнення труби розпуск, що

обладнаний в задній частині спеціальною нахиленою площиною,
починають підтягувати до тягового автомобіля з допомогою лебідки
(рис. 6.4, б). У міру зближення розпуски з автомобілем спочатку один
кінець труби дотикається до землі (рис. 6.4, в). Потім другий (рис. 6.4,

г). Недоліком цієї схеми є одночасне розвантаження всіх труб, у
результаті чого труби необхідно додатково розтягати для складання
їх в одну нитку. Крім того, автопоїзд змушений при розвантажуванні

з'їжджати з колії на обочину, бо в протилежному випадку
розвантаження буде здійснене в колію по шляху руху наступних
машин, що в умовах бездоріжжя затруднить їх пересування.

Рисунок 6.4 – Автопоїзд з самостійним розвантаженням секцій труб
із заднім розвантаженням

Принцип саморозвантажування за другою схемою реалізований

у конструкції автопоїзда, поворотний пристрій якого нахилений, а
стояки однієї із сторін виконані відкидними (рис. 6.5). Машина
зупиняється для розвантаження не з'їжджаючи з колії. Засува, що

173