Page 174 - 4303

оберігає відкидний стояк від перекидання під час руху машини,

відпирає стояк 1, яка під дією ваги труби 2 починає поступово
перекидатися в бік. Швидкість її перекидання регулюється
спеціальним амортизатором 4, розташованим на рамі розпуска і
базового автомобіля. Труба скочується по стояку, як по нахиленій

площині на землю.

Рисунок 6.5 – Схема бокового саморозвантаження

Інші труби лежать нерухомо, бо вони затримуються засувою
фіксатора 3. Після розвантаження першої труби стояк під дією того
ж амортизатора, що використовує енергію розвантаженої труби,

повертається в початкове положення і запирається засувою.
Машина проїжджає вперед на довжину розвантаженої труби, і нова
труба скочується аналогічно попередній.

6.4 Бітумовози

Бітумовозами називають машини, призначені для перевезення

розплавленої бітумної мастики від місця її приготування
(стаціонарна бітумоплавильна база) до місця, де ізолюється
трубопровід, а також для супроводу і живлення ізоляційної машини

в ізоляційно-укладальній колоні.
Бітумовози виготовляють на базі автомобілів, тракторів і
причепів. Наприклад, бітумовози БВ2А, БВ41, БВ43, БВ44
виготовлені відповідно на базі автомобілів ЗІЛ-157, ЗІЛ-130,

ЗІЛ-131, Урал-375, бітумовоз БВ42 – на базі трактора ТДТ-75, а
бітумовоз ВКП – на базі автомобільного причепа МАЗ-35107.

174