Page 241 - 4302
P. 241

отвір,  встановлюють  втулку  і  розкочують.  Затвердіння  клею
                            відбувається при температурі 180 ± 5 ° С за 1 год.
                                Установка втулок в отвір корпусу можлива і без клею. У цьому
                            випадку  на  поверхні  отвори  корпусу  після  розточування  з
                            шорсткістю                          нарізають гвинтову канавку з
                            кроком S = 1 мм для інтервалу діаметром 50 ... 80 мм і з кроком S =
                            0,5 мм для діаметрів більше 80 мм. Профіль канавки зображений на
                            рисунку 2.58. Глибина до канавки становить 0,30 ... 0,35 мм.
                                Для  установки  втулки  в  отвір  застосовують  спеціальний при-
                            стрій.  На  рисунку  2.59  показано  послідовність  установки  втулки.
                            З'єднувальну втулку надягають на оправку 1 (а), на втулку надяга-
                            ють кільце 3, що забезпечує щільне притиснення втулки до оправці
                            (б). Потім оправку центруючою частиною вводять в отвір і втулку
                            запресовують  на  3  ...  5  мм  (в).  Після  цього  оправку  виймають,
                            кільце видаляють і остаточно запресовують втулку (г). В глухі от-
                            вори втулку запресовують оправленням з укороченою центруючою
                            частиною.
                                Отвори  після  установки  втулок  розкочують  при  частоті  обер-
                                                             -1
                            тання  розкатників  60  ...  300  хв ,  подачі  0,1  ...  0,3  мм  /  об  в
                            середовищі  емульсії  або  індустріального  масла.  При  розкачуванні
                            втулок в отворах корпусів без подальшого розточування розкатник
                            налаштовують на розмір, більший середнього розміру посадкового
                            отвору  на  0,03  ...  0,05  мм.  Після  пробного  проходу  розмір  отвору
                            контролюють індикаторним нутромером з ціною поділки 0,01 мм і
                            при необхідності корегують.
                                Передбачений  налаштуванням  натяг  викликає  деформації  сті-
                            нок отвору і забезпечує необхідні геометричні розміри посадкового
                            отвору. Затвердіння епоксидного складу відбувається за режимами,
                            описаним  раніше  при  розгляді  способу  відновлення  отворів  з  по-
                            дальшою постановкою підшипника.
                                Розкочування підвищує твердість поверхні сталевої втулки на
                            10 ... 15 %, шорсткість поверхні зменшується на два-три класи, що
                            підвищує зносостійкість посадкового отвору і збільшує площу фак-
                            тичного контакту з зовнішньої обоймою підшипника. Розкочування
                            втулок у деталях залежно від їх конфігурації та розміру виконують


                                                           241
   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246