Page 243 - 4302
P. 243

Переваги розглянутого способу відновлення посадочних отво-
                            рів у корпусних деталях полягають у скороченні обсягу механічної
                            обробки,  можливості  застосування  способу  при  ремонті  деталей  з
                            тонкими перегородками. За даними випробувань, спосіб забезпечує
                            ресурс і точність відновлених деталей на рівні нових і знижує ви-
                            трати на 20 % в порівнянні з іншими способами.
                                Контактне приварювання металевої стрічки - один з перспекти-
                            вних в даний час способів відновлення посадкових отворів в корпу-
                            сних деталях. При цьому зношений отвір розточують до діаметра,
                            що перевищує номінальний на 1,0 ... 1,2 мм. Потім з холоднокатаної
                            конструкційної сталі 20 вирізують стрічку. Стрічку рекомендується
                            використовувати  товщиною  1  мм.  Довжина  стрічки  повинна  бути
                            менше довжини кола отвору на 1 ... 2 мм, ширина повинна відпові-
                            дати  глибині  отвору.  Для  відновлення  роз'ємних  отворів  стрічку
                            виготовляють  з  двох  половин  по  довжині.  При  відновленні
                            нероз'ємних  отворів  стрічці  надають  форму  кільця,  роз'ємних  -
                            форму  двох  півкілець.  З  поверхні  стрічки  повинні  бути  видалені
                            сліди корозії і масел. Заготовки встановлюють у  розточені  отвори
                            корпусу з таким розрахунком, щоб стрічки не перекривалися, а сти-
                            кувалися.  На  спеціальній  зварювальній  установці  стрічку
                            закріплюють на відновлювальній ділянці деталі кільцевим швом, а
                            потім  включають  подовжню  подачу  і  приварюють  по  гвинтовій
                            лінії. Режим зварювання: сила зварювального струму - 7,5 ... 8,5 кА;
                            тривалість зварювальних імпульсів-0,12 ... 0,16 с; тривалість паузи
                            між зварювальними імпульсами-0,08 ... 0,09 с; швидкість зварюван-
                            ня  -  0,5  ...  1  м/хв;  охолодження  електродів  водою  (0,5  ...  1  л/хв).
                            Діаметр зварювального електрода - 40 ... 80 мм, ширина електрода -
                            8  ...  10  мм.  Зварювальні  електроди  виготовляють  з  бронзи  марки
                            НБТ. Електроди зварювальної головки пневмоприводом притиска-
                            ють  до  поверхні  відновлюваного  отвори  із  зусиллям  2  ...  2,5  кН.
                            Відстань між суміжними швами рекомендується витримати в межах
                            0  ...  3мм.  Перекриття  швів  небажано,  тому  що  збільшується
                            ймовірність виходу чавуну на поверхню отвору.
                                Після  приварювання  стрічки  із  сталі  20  твердість  металевого
                            шару  покриття  складає  НВ  300  ...  370.  Стосовно  до  відновлення

                                                           243
   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247   248