Page 208 - 4302

Основний шар наносять за допомогою того ж апарату, тільки
ємність з алюмінідом нікелю замінюють ємністю з порошком на
нікелевій основі. Цей порошок, володіючи високою хімічною спо-
рідненістю з підшаром, міцно зчеплюється з останнім. При цьому
міцність зчеплення основного порошку з підшаром значно вища,
ніж підшару з основним металом. Свідченням цього є те, що при
випробуваннях відрив відбувається по краю підшару з основним
металом. Товщина основного шару металу повинна складати 1,5 ...
2 мм.
Основний шар слід наносити в два-три прийоми з паузами не-
обхідними для охолодження покриття. Недотримання цієї вимоги
може призвести до надмірного перегріву покриття та його відшару-
вання. Режим напилення: витрата кисню - 25 л/хв, витрата ацетил-
ену - 25 л/хв, витрата порошку, 100 г/хв, дистанція напилення - 180
... 200 мм. Необхідно відзначити, що дотримання дистанції напилю-
вання, яка визначається відстанню від сопла пальника до відновлю-
ваної поверхні, важлива умова стабільного отримання належної
міцності зчеплення покриття з основним металом.
Подальшу обробку поверхонь отворів під підшипник і фланець
виконують шліфуванням за допомогою пристрою, що встановлю-
ється в різцетримачі токарного верстата, а посадочне місце під ві-
нець - точінням, використовуючи раніше підготовлені технологічні
бази.
Після обробки відновлених поверхонь маховика напресовують
зубчастий вінець на гідравлічному пресі за допомогою спеціальної
оправки. Перед пресуванням вінець нагрівають в електричній печі
до температури 200 °С. Потім проводять урівноваження маховика
за допомогою зрівноважувального стенду.
Контроль відновлених маховиків. Шорсткість поверхонь пе-
ревіряють за допомогою зразків шорсткості. Розміри отворів конт-
ролюють жорсткими калібрами, а їх розміщення - шаблонами. Не-
площинність і непрямолінійність поверхонь визначають за допомо-
гою лінійки і щупа. Верхня частина осі 3 - напрямна для корпуса 6,
нижня - входить у контрольований отвір маховика 8. Плита 7 слу-
жить перехідною базою і виконана строго паралельно площині ма-
ховика. У корпусі закріплені індикатор 2 і опора 4 з гайкою 5. При

208