Page 182 - 4302
P. 182

Таблиця 2.3 – Дефекти шатунів

                                                  Коефіцієнти повторюваності
                                                           дефектів
                              Найменування де-    від загального  від загального
                                   фектів         числа деталей,  числа ремон- Способи усунення
                                                  що надійшли на  то-придатних
                                                  дефектування     деталей
                               Знос внутрішньої                                 Розточування
                              поверхні верхньої       0,05          0,05      отвору доремонт-
                                   головки                                      ного розміру

                               Знос внутрішньої
                               поверхні нижньої       0,30          0,35      Хонінгування до
                                   головки                                    нормального роз-
                                                                              міру або залізнен-
                                                                               ня з наступною
                               Знос внутрішньої                               обробкою до нор-
                               поверхні втулки                                мального розміру
                               верхньої головки        1,0           1,0      Заміна втулки

                              Знос опорних пове-
                               рхонь кришки під                                 Зенкерування
                               гайки шатунних         0,15          0,18       опорних повер-
                                   болтів                                           хонь

                                2.4.2 Технологія відновлення шатунів

                                Залежно  від  поєднань  дефектів  технологічний  процес  віднов-
                            лення  шатунів  доцільно  розчленувати  на  чотири взаємопов'язаних
                            маршрути. Маршрут I (рисунок 2.31) -  основний і на схемі показа-
                            ний  суцільною  лінією. Інші  можливі  маршрути  показані  пунктир-
                            ними лініями.
                                Схожість конструкції шатунів, що характеризується наявністю
                            нижньої і верхньої головок, з'єднаних стрижнем, дозволила створи-
                            ти уніфіковану оснастку для відновлення шатунів різних марок тра-
                            кторних двигунів. Нижче будуть розглянуті прийоми усунення ос-
                            новних дефектів шатунів.

                                                           182
   177   178   179   180   181   182   183   184   185   186   187