Page 180 - 4302

2.4.1 Дефекти шатунів

Основні дефекти шатунів наведені в таблиці 2.3. Дефектацію
шатунів роблять за допомогою універсальних засобів вимірювання
та пристроїв. Діаметр отворів, овальність і конусність верхньої та
нижньої головок шатуна контролюють індикаторним нутроміром з
ціною поділки на шкалі 0,01 мм або пневматичним довгомірів. Не-
паралельність, неплощинність осей отворів, відстань між осями
верхньої та нижньої головок, а також биття торців нижньої головки
шатуна двигуна перевіряють пристроєм, показаним на рисунку 2.30.
Пристрій складається з корпусу 2, у верхній частині якого у
втулці є розтискне оправлення 7, що є базою при установці шатуна
8 для контролю. Оправлення може вільно повертатися навколо своєї
осі.
Без зазорну установку шатуна на оправці забезпечують розтис-
кні пристроєм, що складається з ексцентрика 4 з рукояткою, тяги з
скосом, сухаря і кульки, розташованих усередині оправки. Гумові
кільця утримує сухар від випадіння. При повороті ексцентрика тяга
рухається вздовж осі оправки, а кулька по скосу переміщує сухар,
який, притискаючись до поверхні нижньої головки шатуна, вибирає
зазор.
У верхню головку шатуна встановлюють розтискну оправку 12,
аналогічну за конструкцією оправці 7.
При контролі шатуна вимірювальні поверхні оправки 12 спи-
раються в горизонтальній площині на жорсткий упор 11 і індикатор
9, закріплені на кронштейні 10, а у вертикальній площині на ножові
опори 13 важеля 1, шарнірно закріпленого на рухомій призмі, під-
тискає вгору пружиною. Переміщення кінця важеля щодо призми
визначають індикатором 5, а переміщення призми щодо корпусу -
індикатором 14.
Індикатор 9 служить для вимірювання закручування, індикатор
3 - для вимірювання вигину, індикатор 14 - для вимірювання між-
центрової відстані.
Установку індикаторів «на нуль» виконують за еталоном. У
верхній частині пристрою над оправленням закріплені корпус з ва-

180