Page 47 - 4217

3.2 РЕГУЛЮВАННЯ КООРДИНАТ ДВИГУНІВ
ЗМІННОГО СТРУМУ

Основні положення та методичні рекомендації

Найбільшого розповсюдження набули наступні способи
регулювання координат:
1) реостатне регулювання для асинхронних
двигунів з фазним ротором;
2) зміна підведеної до обмоток статора напруги
живлення;
3) перемикання числа пар полюсів у обмотці статора;
4) зміна частоти напруги живлення;
5) каскадне вмикання асинхронного двигуна з
фазним ротором з іншими електричними машинами та
перетворювачем.
При реостатному регулюванні всі механічні
характеристики виходять з однієї точки   2  f / p -
0
синхронної швидкості та розташовуються нижче природної
характеристики.
При збільшенні опору ротора жорсткість механічних
характеристик зменшується.
Розрахунки штучної механічної характеристики при
реостатному регулюванні виконуються у відповідності з
формулою Клосса (2.39) або спрощеною формулою Клосса
(2.42) при відомій природній характеристиці. Можна
застосовувати спрощений розрахунок штучної механічної
характеристики. Задаючись значеннями ковзання на
природній характеристиці S за допомогою рівняння
П
визначають ковзання на штучній характеристиці відповідно
однаковому значенню моменту

46