Page 54 - 4216

Глава5
РОЗРАХУНОК ПОТУЖНОСТІ І ВИБІР ДВИГУНІВ
5.1 РОЗРАХУНОК ПОТУЖНОСТІ І ПЕРЕВІРКА
ВИБРАНОГО ДВИГУНА
ЗА НАГРІВОМ ТА ПЕРЕВАНТАЖЕННЯМ

Потужність електродвигуна для приводу виробничого
механізму вибирається в залежності від характеру
навантаження так, щоб в процесі роботи двигун нагрівався не
вище допустимої за класом ізоляції температури та допускав
короткочасне перевантаження.
Роботу всіх, без винятку, двигунів за характером
нагрівання можна віднести до наступних номінальних
режимів.
1 Такі, що працюють тривалий час з постійним
навантаженням (S1 тривалий номінальний за нагрівом режим
роботи). При цьому перевищення температури всіх частин
двигуна досягає сталих значень.
2 Такі, що працюють значно менше часу паузи, протягом
котрої вони є нерухомими (короткочасний номінальний за
нагрівом режим роботи S2). При цьому періоди навантаження
не настільки тривалі, щоб перевищення температури двигуна
змогли досягти сталих значень, а періоди паузи настільки
тривалі, що всі частини двигуна охолоджуються до
температури довколишнього середовища. Двигуни для цього
режиму роботи виготовляються для нормованої тривалості
робочого періоду 10, 30, 60 і 90 хвилин.
3 Такі, що працюють частину часу виробничого циклу, а
іншу частину знаходяться в нерухомому стані (повторно-
короткочасний номінальний за нагрівом режим роботи S3).
При цьому режимі короткочасні періоди незмінного
навантаження (робочі періоди) чергуються з періодами
вимкнення двигуна (паузами). Робочі періоди та паузи не
настільки тривалі, щоб перевищення температури змогли

82