Page 55 - 4216
P. 55

досягти  сталих  значень.  До  цього  режиму  відносяться
                            випадки. Коли тривалість циклу не перевищує 10 хвилин. Цей
                            режим характеризується відносною тривалістю вмикання в %:
                            ТВ= 15, 25, 40, 60%, яка визначається як
                                              t             t
                                     TB %     P    100 %   P   100 % ,                           (5.1)
                                            t  t           t
                                             P   0          Ц
                            де t , t  0  t ,  Ц  - відповідно час роботи, паузи та всього циклу.
                                P
                                  Крім основних номінальних за нагрівом режимів роботи
                            є  додаткові,  які  уточнюють  режим  роботи  двигуна  та  умови
                            його охолодження.
                                  Різновидами  тривалого  номінального  за  нагрівом
                            режиму роботи S1 є такі режими:
                                  S6 – тривалий режим перемежування навантаження при
                            швидкості, близькій до номінальної. Цей режим характерний
                            для  некерованого  електроприводу  із  циклічною  зміною
                            навантаження на валу;
                                  S8 – те ж, що і S6, але при швидкості, яка не дорівнює
                            номінальній, що характерно для керованого електроприводу.
                                  Номінальні  режими  S4,  S5,  S7  враховують  специфіку
                            електроприводів,  які  працюють  переважно  в  динамічних
                            режимах.
                                  В  основі  розрахунку  потужності  двигуна  будь-якого
                            режиму  роботи  лежать  методи  еквівалентних  величин.  За
                            цими методами розраховують еквівалентні величини струму,
                            моменту  або  потужності,  згідно  яких  вибирають  відповідні
                            номінальні     величини     двигуна,   що     дорівнюють     або
                            перевищують  еквівалентні  величини.  Для  визначення
                            еквівалентних  величини  використовують  відповідні  діаграми
                            навантаження електроприводу.
                                  На  практиці  найбільшого  поширення  набули  методи
                            еквівалентних величин струму, моменту та потужності.




















                                                           83
   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60