Page 87 - 4135

де Е пг – витрати на паливний газ; Е m – витрати на матеріали.
Витрати на паливний газ залежать від витрат паливного
газу i можуть бути визначені за формулою:

E  q  С ,
пг пг пгі

де q пг – витрати паливного газу як функцiя параметрiв перека-
чування; С пгі – вартiсть паливного газу на i-тій компресорнiй
станцiї. Необхiдно зазначити, що величина С пгі залежить вiд
порядкового номера компресорної станцiї, iз його
збiльшенням зростає.
Витрати паливного газу пропорцiйнi фактичнiй потуж-
ностi, затраченій на перекачування газу:

q пг  K N ,
де K – коефiцiєнт пропорцiйностi (витрати паливного газу на
одиницю потужностi). Величина коефiцiєнта K вважається
вiдомою для даного типу газоперекачувальних агрегатiв,
встановлених на компресорнiй станцiї.
Сумарна потужнiсть компресорної станцiї може бути ви-
значена з умови політропного підвищення тиску газу:

 n  1 
n n  P    3
N  Q P   e n  1  11.5 Q T B  п   1 10  ,



( n 1) B B   n  1   P в 
  

1
де n  – показник полiтропи підвищення
 (1 ln( )) 
ln(T T
п / в  )
тиску; T П , T B – температура на виходi i входi компресорної
станції (данi беруться iз диспетчерської iнформацiї);  –
ступiнь пiдвищення тиску на компресорнiй станцiї; Q – витрати
газу при умовах всмоктування компресорної станцiї.
Таким чином, знаючи параметри режиму перекачування,
можна визначити витрати на паливний газ при цьому режимi.
Витрати на матерiали для транспортування газу також є
функцiєю параметрiв режиму роботи газопроводу. Однак
отримати цю залежнiсть в аналiтичнiй формi неможливо. То-
му для її побудови був застосований регресивний метод, який

84