Page 33 - 4127

країни. Це буде могутній шестициліндровий двигун з
прямим уприскуванням палива і об'ємом циліндра 7,8
л. Можливо, що на цьому заводі проводитиметься
адаптована до умов Південної Америки модель
двигуна об'ємом циліндра 6,6 л. Передбачається
випускати 55 тис. двигунів у рік.
В недалекому майбутньому компанія має намір
почати випуск вантажівок середньої вантажоємності і
в Північній Америці. Що ж до більш могутньої
моделі вантажівок, то FORD має намір закупляти для
них двигуни у інших компаній.
Проект, здійснюваний FORD в Бразилії, є
відповіддю компанії на зростаючий попит на
вантажні автомобілі. Компанія може значно понизити
витрати, ефективно розподіливши на заводах різних
країн виробництво окремих частин автомобіля.
FORD розраховує, що компоненти вироблятимуться
в цілій низці країн, але відповідати повинні єдиним
міжнародним стандартам. Потім вони прямуватимуть
для кінцевої збірки.
FORD почав свою програму в 2001 р. і йому
потрібно ще 8 років для її завершення. З 2002 р.
протягом п'яти років компанія витратить близько 1
млрд. долл. на будівництво і виробництво, що складе
25 % її загального бюджету. Великобританія отримає
приблизно 80 % всіх капітальних вкладень на
виробництво вантажівок. Це пояснюється тим, що,
хоча FORD має заводи в Австралії і Бразилії, в
основному його підприємства сконцентровані в США
і Великобританії.
Починаючи проект по вантажних автомобілях,
компанія зіткнулася з рядом організаційних і
технічних проблем, для вирішення яких був
необхідний час. Частка FORD на

33