Page 91 - 35

Швидкість коливного руху може бути більшою, ніж швидкість обертового і
досягає більшої величини. При цьому швидкість коливного руху є величиною,

співмірною з швидкістю різання. При коливанні оброблюваної деталі від верху
до низу і врізанні різця швидкість різання зростає, оскільки в цей момент вона

дорівнює сумі швидкостей обертового і коливного рухів. При коливанні деталі
знизу вверх швидкість різання дорівнює різниці швидкостей вказаних рухів.

Коли швидкість коливного руху більша від швидкості обертового,

відбувається відштовхування оброблюваної деталі від різця. Коли швидкість
обертового руху стає більшою за швидкість коливного, оброблювана деталь не

встигає швидко відштовхуватися від різця, і тому коливанні почнуть поступово

затухати. При деякій швидкості наступає безвібраційне різання. Збільшення
товщини зрізуваного шару (a ) і подачі (S ) зменшує амплітуду коливань.
0
Збільшення глибини різання (ширини зрізуваного шару) призводить до

збільшення інтенсивності вібрацій (збільшує амплітуду коливань).

При збільшені переднього кута () інтенсивність вібрації зменшується
(зменшується амплітуда коливань).

При збільшені головного кута у плані () інтенсивність вібрації

зменшується, оскільки зменшується сила P .
y
При збільшені радіуса заокруглення вершини різця вібрації зростають, бо

зменшуються головні кути у плані на заокругленій ділянці різальної кромки.
При збільшені зносу інструмента вібрації збільшуються, оскільки

зростають сили, що діють на різець і особливо на його задню поверхню.

4.14.3 Засоби гасіння автоколивань

Основними засобами усунення вібрацій або зменшення їх інтенсивності,
тобто забезпечення стійкості рухів різання є:

1 – раціональний вибір параметрів системи ВПІД, її динамічних

характеристик: жорсткості, опору і маси;
2 – використання раціональної схеми обробки різанням, при якій

максимально використовуються її динамічні властивості;
3 – оптимальний вибір геометрії інструменту і режимів різання, при яких

зводиться до мінімуму дія збуджувальних сил, що забезпечують загалом

найбільш раціональну схему навантаження системи ВПІД;
4 - покращання динамічних властивостей системи ВПІД шляхом

6