Page 113 - Векерик В

108

Передавальне число ручного приводу таке, щоб на валі можна було розвивати

номінальний момент.
Джерелом руху в приводі є трифазний асинхронний електродвигун,

оснащений гальмом. Його позиціонування здійснюється через трифазний

электронний блок регулювання частоти, типу PD 02.
При керуванні через силову електроніку, не потрібно його відключення

при досягненні кінцевих станів двигуна. У режимі позиціювання гальмо
постійно підняте (відчеплене) і для запобігання перегріву відключене

механічно й електричним шляхом ослаблене.

При знеструмленому стані воно механічно фіксує привід і протистоїть
повертанню його з боку виконавчого органа. З метою забезпечення

вибухозахисту у всі три обмотки статора вмонтовані терморезистори (Hz). Блок
захисту SD 241 через ці елементи контролює температуру обмоток і при

перегріві відключає електродвигун від мережі. Для забезпечення роботи

електродвигуна при температурі -45°С навколишнього середовища,
електродвигун оснащений підігрівом, потужністю 50 Вт (підігрів працює в

стані спокою).

Позиціонер із вихідним струмовим сигналом 4-20мА необхідний для
забезпечення безупинного зворотного зв'язку при позиціювания. На виході він

видає сигнал пропорційний куту повороту. Обертання пружинного комутатора

перетворюється в прямолінійний рух з допомогою спеціальної механіки, із
властивістю самоустановки. Далі прямолінійний рух перетворюється в

електричний сигнал при допомозі диференційного трансформатора. У
позиціонера типу "S2" живлення і вихідний сигнал передається однією парою

провідників (2-х провідна система). Блок електроніки розміщений у корпусі.
Задача сигналізаторів ходу полягає у формуванні електричних сигналів

сигналізації ходу, вони застосовуються як проміжні, та кінцеві вимикачі

приводів. Одначе не потрібно виконувати відключення електродвигуна з цих
вимикачів. Вимикачі містять перемикачі контакти, і кулачковий механізм.

Кулачкові диски закріплені на валі за допомогою пружин, і внаслідок цього їх

положення може змінюватись.
Цифровий тахогенератор складається з вимірювача оборотів і

електроніки.Давач сигналів тахогенератор (зубчатий диск і магнітні пластини) є

на задньому боці електродвигуна. Електроніка розташована під кришкою
позиціонера.

108