Page 129 - 140

та. Оптимальну конфігурацію нафтопродуктопроводу вклю-
чають в опорний план разом з діючими трубопроводами, залі-
зницями та автомобільними дорогами. На другому етапі з
опорного плану виділяють оптимальну транспортну систему
шляхом проведення техніко-економічних розрахунків.
При другому варіанті підходу до проблеми, який реалізо-
ваний у роботах [29-31, 59-61, 111, 124, 148, 172], задаються
початковий і кінцевий пункт траси трубопроводу та обсяги
поставок нафтопродуктів кожному споживачу. Необхідно оп-
тимізувати основні параметри розгалуженого нафтопродукто-
проводу, а саме: діаметри ділянок, величину робочого тиску,
кількість і місцезнаходження перекачувальних станцій на тра-
сі трубопроводу. У роботах [59-61] викладені методологічні
основи діалогової системи проектування нафтопродуктопро-
водів ДІСПОРТ. Система дає змогу визначати план траси і па-
раметри нафтопродуктопроводів за таких припущень: відводи
прості, мають постійний діаметр, на них не передбачено вста-
новлення перекачувальних станцій, по відводах іде безперер-
вний відбір нафтопродуктів з постійною продуктивністю, ос-
новна магістраль між сусідніми перекачувальними станціями
має постійний діаметр. Пропонується розраховувати кілька
альтернативних варіантів трубопровідних систем, а відтак
порівнювати їх техніко-економічні показники. Кожен варіант
характеризується продуктивністю, кількістю відводів, точка-
ми прив’язування їх до магістралі, довжиною кожного з від-
водів та обсягами поставок нафтопродуктів по них. Необхід-
но знайти найкращий з технологічної точки зору варіант фун-
кціонування нафтопродуктопроводу, який до того ж має бли-
зькі до оптимальних техніко-економічні показники. Такий
підхід, за думкою авторів робіт [59-61], можливий лише при
реалізації діалогового режиму взаємодії користувача та ЕОМ.
Тому пропонується діалогова система проектування трубо-
проводів ДІСПОРТ, яка дає змогу проектанту на стадіях тех-
ніко-економічного проектування, технічного та техноробочого
проектування оптимізувати основні параметри нафтопродук-
топроводів. Даний підхід до оптимізації параметрів трубопро-

- 123 -