Page 218 - 77

Швидкість обертання колінчастого вала при номінальному
завантаженні газомотокомпресора переважно підтримується
на заданій величині регулятором відцентрового типу. Прин-
цип дії регуляторів цього типу заключається в тому, що при
збільшенні частоти обертання вантажі, що є в регулятора, роз-
ходяться, переборюючи опір пружини, і через систему важелів
заставляють прикриватись газовий клапан, цим самим змен-
шуючи кількість газу, що подається в циліндр. Внаслідок цьо-
го потужність двигуна падає і частота обертання компресора
стає нормальною. Якщо частота обертання зменшується ниж-
че нормального значення, пружини, долаючи відцентрову си-
лу, перемістять вантажі і заставлять газовий клапан відкри-
тись більше. Потужність двигуна зростає так як кількість газу,
що надходить в циліндр, збільшиться і частота обертання
компресора досягає норми.
Газомоторний компресор 10ГК, розріз якого зображений на
рисунку 12. 8, належить до агрегатів з V-подібно розміщени-
ми двотактними силовими циліндрами і горизонтально роз-
міщеними компресорними циліндрами.
Основною частиною агрегату є чавунна коробчата фунда-
ментна рама 14, зміцнена поздовжніми і поперечними ребра-
ми. В станині монтується колінчастий вал 19 і на верхніх
0
площинах станини в два ряди під кутом 60 встановлюються
десять циліндрів двигуна 8. До лівої стінки станини (якщо ди-
витись на пост керування) кріпляться п’ять рам корпусів про-
дувальних насосів 4, на які навішуються циліндри компресора
2 подвійної дії з повітряним або водяним охолодженням.
Верхня і бокова частини рами мають подвійні стінки, що
утворюють ресивер для продувального повітря.
На верхніх і бокових площинах рами передбачені вікна, за
допомогою яких ресивер з’єднаний з продувальними цилінд-
рами і з повітряними каналами циліндрів двигуна.
Рама кріпиться до фундаменту болтами, які проходять че-
рез отвори в її фланцях. Для правильного укладання колінчас-
того вала при монтажі газомотокомпресора у фланцях перед-
бачені також різьбові отвори під відтискні болти.
Навпроти гнізд рамових підшипників установлюються на
штифтах і закріплюються болтами стальні розпірки, що нада-
ють жорсткість і міцність рамі. На цих розпірках кріпляться

- 214 -