Page 215 - 77

тивності і може бути застосовано в будь-якому поршневому
компресорі. Однак, цей спосіб не відзначається великою еко-
номічністю.
Одним із найважливіших етапів підвищення економічності
роботи компресорів є впровадження автоматизованих схем
регулювання, а також схем автоматики запуску і зупинки.

12.7 Газомоторні компресори

Газомоторні компресори (ГМК) застосовуються на магіст-
ральних газопроводах, нафтопереробних, нафтохімічних, га-
зопереробних заводах і особливо на підземних сховищах газу.
Газомотокомпресори - це агрегати, в яких газовий двигун і
компресор мають загальну станину і колінчастий вал. Пали-
вом для них служить газ, чим і пояснюється їх широке засто-
сування на об’єктах транспорту і зберігання газу.
Газомоторні компресори випускаються з горизонтальним
розміщенням компресорних циліндрів і V-подібним або вер-
тикальним розміщенням силових циліндрів.
Заводи і фірми, що виготовляють газомотокомпресори, ви-
пускають різні модифікації їх, змінюючи або число стандарт-
них силових циліндрів, або число і діаметр компресорних ци-
ліндрів.
Основними заводами (фірмами), на яких випускають газо-
мотокомпресори, є “Двигун Революції” (Нижній Новгород –
Росія), “Кларк”, “Купер Бессемер”, “Вортінгтон” (США),
“Нуово Піньоне” (Італія). Основні марки газомотокомпре-
сорів: 8ГК, 10ГК, 10 ГКН, МК-8, МК-10, ГПА 5000 та ін.
Робота газового двигуна компресора базується на тому, що
при спалюванні газу, стисненого в силовому циліндрі, в неве-
ликому об’ємі камери згоряння, що утворюється циліндром і
поршнем у верхній мертвій точці, температура газу сильно
зростає і підвищується його тиск. Тиск сприймається порш-
нем, який під його дією починає переміщатись. Пря-
молінійний рух поршня перетворюється кривошипно-
шатунним механізмом в обертовий рух колінчастого вала.
Для того, щоб забезпечити роботу двигуна, в циліндр необ-
хідно подавати паливо разом із достатньою кількістю повітря,
необхідного для згоряння палива, і одержану суміш, що нази-
вається робочою, стиснути і запалити. Після того, як гази, які

- 211 -