Page 221 - 77

повітря почергово в циліндри двигуна у відповідності з по-
рядком їх роботи, завдяки чому забезпечується обертання
колінчастого вала агрегату. При досягненні середньої швид-
кості поршня 0,9 – 1,25 м/с можна одержати перші спалахи.
Тиск паливного газу повинен бути 0,28 – 0,32 МПа.
Конструктивні і робочі параметри газомоторних компре-
сорів наведені в таблицях 12.1 і 12.2.

Таблиця 12.1 - Основні показники по газових двигунах газомоторних
компресорів

Показники Тип ГМК
8ГК 10ГК 10ГКН
Тип двигуна Чотири- Двотактний Двотактний
тактний
Потужність дви- 300 1000 1500
гуна, к.с.
Частота обертання 350 300 300
вала, об/хв
Діаметр циліндра, 280 355 355
мм
Хід поршня, мм 318,13 356 356
Число циліндрів 8 10 10
Розміщення цилі- V-подібне V-подібне V-подібне
ндрів дворядне дворядне дворядне

Загальна маса, т 23 64 65

Газомотокомпресор 10 ГКН розроблений на базі 10 ГК.
Підвищення потужності в агрегаті 10 ГКН одержано за раху-
нок застосування наддуву, тобто заповнення робочих цилінд-
рів двигуна повітрям під більш високим надлишковим тиском.
Найбільш високі економічні показники дає застосування газо-
турбінного наддуву, тобто наддуву, здійснюваного за рахунок
використання енергії вихлопних газів двигуна.
Конструкція газомоторних компресорів безперервно по-
кращується. Заводи і фірми, що випускають ці машини, пра-
цюють в напрямку зменшення їх металоємності, значного
збільшення потужності і ККД, підвищення надійності і довго-
вічності, передбачають автоматизацію їх роботи і захист від
аварій.
Заміна багатьох металевих деталей більш дешевими дета-
лями із капрону знижує зношування не тільки цих, але і дета-

- 217 -