Page 125 - 6767

Q Ц Z  Ц
Т  або Т  т , (9.6)
мм мм
q  60 Z  60
n

де Q – сума однорідних вантажів, які переміщують в певному напря-
мку між окремими пунктами в одиницю часу (вантажопотік), т (шт.);

Ц – середня тривалість одного рейсу або одного циклу роботи тра-
нспортного засобу, хв.;
q – середня транспортна партія (кількість вантажу, перевезеного за
п
один рейс), т (шт.);
Z – вантажопотік, одиниця тари;
т
Z – величина транспортної партії, одиниця тари.

Q
Z  , (9.7)
Т
C

де С – середня місткість тари, т.

Тривалість одного рейсу або одного циклу визначається з враху-
ванням наступних транспортних операцій:
- рух транспорту до місця завантаження;
- завантаження;

- рух з вантажем;
- розвантаження;
- непередбачені затримки (0,15 від часу руху з вантажем).

Час руху транспортного засобу визначають, виходячи з довжини
транспортного шляху і швидкості переміщення.
Величини швидкості становлять:

- для наземного транспорту < 80м/хв;
- для підвісного транспорту < 50 м/хв.
Кількість транспортних засобів:

n Т  К

C тр  мм п , (9.8)
i 1 F . д тр .  К зав .

де К = 1,2..1,6 – коефіцієнт попиту, який враховує нерівномірність
п
поступання вимог за одиницю часу.
К = 0,7..0,8 – коефіцієнт завантаження ТЗ;
зав
125