Page 109 - 6767

г) капітальний ремонт (К) проводять після того, коли устатку-
вання вичерпало свій ресурс роботоздатності, втратило свої показни-
ки надійності, довговічності, точності і подальше використання його
в роботі неможливе, тоді воно підлягає повному ремонту або рестав-

рації вузлів, механізмів, з'єднань, деталей, які вийшли з ладу, чи замі-
ни їх на нові.
Ремонтний цикл – це період експлуатації обладнання, протягом

якого відбуваються в певній послідовності всі види технічного обслу-
говування та ремонту. Наприклад, для автоматичних ліній з агрегат-
ними металорізальними верстатами ремонтний цикл має вигляд:

К-П-П-С-П-П-С-П-П-К.

Деякі джерела вважають [3; 6], що введення в структуру серед-
нього ремонту є необґрунтованим, бо за своєю суттю середній ремонт

не відрізняється від капітального і практично має теж саме джерело
фінансування.
Тривалість міжремонтного циклу:

T      А , (8.1)
цр Т М експл ваги

де  – для М і ВС виробництв – 1; для СС – 1,3; для ДС, О вироб-
T
ництв – 1,5;

 – коефіцієнт ремонтної складності;
М
 – коефіцієнт інтенсивності експлуатації;
експл
 – ваговий коефіцієнт;
ваги
А – нормативна величина ремонтного циклу.
Для оцінки порівняльної ремонтної складності за еталон прий-
мають верстат 1К62.

Розрахунок кількості ремонтних робітників проводять, виходячи з
їх поділу на дві групи:
Перша група – зайняті на планових ремонтах. Для них розраху-

нок проводять з обсягу робіт [нормо-год] і F до фондів часу роботи
др
ремонтного обладнання

Т к r Т с r Т м r
P  к с м , (8.2)
рем
F 
др
109