Page 112 - 6767
P. 112

Всі види ремонтних робіт, крім капітального ремонту, виконують-
            ся на місці встановлення агрегату. Капітальний ремонт виконується на
            місці, якщо вага агрегату більша за 2,5 т, в інших випадках обладнан-
            ня перевозиться в ремонтно-механічний цех.

                  Потреба в ремонті існує внаслідок морального та фізичного зно-
            шування обладнання, яке виражається в зміні його основних техніко-
            економічних характеристик – зменшенні потужності, продуктивності,

            точності обробки.
                  Ремонтними  відділеннями  керують  майстри.  Ці  відділення  мо-
            жуть  входити  в  склад  ремонтного  цеху.  Ремонтний  цех  входить  в
            склад ремонтної служби, роботу якої очолює відділ головного механі-

            ка (ВГМ). На великих підприємствах ВГМ складається з:
                  - конструкторсько-технологічного бюро,
                  - планово-економічного бюро,

                  - планово-виробничого бюро,
                  - групи кранового обладнання.
                  У  склад  бюро  планово-попереджувального  ремонту  входить  ін-

            спекція за контролем експлуатації обладнання, групи планування, ма-
            стильного господарства та запчастин.
                  Ремонтне відділення є основним, а також є такі підвідділи: демо-

            нтажне, заготівельне, механічне (верстатне), слюсарно-збиральне, ко-
            вальське,  зварне,  термічне,  трубопровідне,  бляхарське,  котельне  від-
            ділення.
                  Площа  відділення  розраховується  за  питомою  площею  на  один

            верстат  або  на  одного  основного  робітника.  В  більшості  випадків
            площа ремонтного відділення разом з майстернею енергетика складає
                              2
            близько 60 м .
                  Кількість одиниць обладнання (верстатів) розраховують залежно від:
                  -  кількості  фізичних  одиниць  технологічного  і  підйомно-
            транспортного обладнання, яке обслуговується;
                  - середньої категорії складності ремонту;

                  - серійності виробництва.
                  При проведенні цих розрахунків треба враховувати, що передба-
            чається отримання запчастин зі сторони в розмірі 10 % потреби в них

            і автономне виконання капітального ремонту. При отриманні запчас-
            тин зі сторони в кількості 20 % приймається поправковий коефіцієнт
            0,92, при 40 % – 0,76, при 60 % – 0,6. При виконанні капітальних ре-

            монтів  спеціалізованими  сторонніми  організаціями  в  обсязі  20 %,
            40 % і 60 % додатковий поправковий коефіцієнт буде 0,94, 0,88 і 0,82


                                                           112
   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117