Page 46 - 6753

Повітря в кількості 447 кг/с забирається з атмосфери в компресор

низького тиску КНТ, стискується в ньому до тиску приблизно 430 кПа
(4.2 атм.) і в повітряному охолоднику охолоджується водою до
0
0
температури 35 С (від 176 С). Це дозволяє зменшити роботу, яка
витрачається на стискування повітря в компресорі високого тиску

КВТ (ступінь стискування П = 6.3). Із нього повітря далі поступає в
камеру згорання (КЗВТ) високого тиску, а продукти згоряння з
0
температурою 750 С скеровуються в турбіну ТВТ високого тиску. З
неї гази, що містять значну кількість кисню, подаються в камеру

згоряння КЗНТ низького тиску, в якій спалюється додаткове паливо і
далі надходять в турбіну низького тиску ТНТ. Відпрацьовані гази з
0
температурою 390 С направляються в димову трубу, або в
теплообмінник для використання теплоти відхідних димових газів.

Через таку високу температуру відхідних газів така ГТУ
характеризується відносно низькою економічністю.

Ускладнення схеми дозволяє підвищити її економічність, зате
одночасно вимагає збільшення капіталовкладень, а також вимагає

технічного обслуговування на більш високому кваліфікаційному рівні.
На рисунку 1.7 показана схема ГТУ, взята із проспекту фірми

SIEMENS.

Рис.1.7. Будова ГТУ V94.3 (Рисунок із проспекту фірми Siemens)

46