Page 48 - 6751

Підводні переходи газопроводів мають прокладатися, як правило, нижче за
течією від існуючих або проектованих мостів, пристаней, водозаборів та інших
гідротехнічних споруд; від залізничних і автомобільних мостів, промислових пі-
дприємств і гідротехнічних споруд при діаметрах трубопроводів до 1000 мм і бі-
льше 1000 мм і ця відстань має бути відповідно 300 і 500 м; від пристаней і річ-
кових вокзалів при тих же діаметрах – 1000 і 1500 м; від водозаборів – 3000 м.
Так як підводні переходи газопроводів прокладають дво– і багатонитковими, мі-
німальна відстань між осями сусідніх ниток має становити 30 і 50 м для діаметрів
трубопроводів відповідно менше 1000 мм і більше 1000 мм. У руслової частини
підводних переходів криві вставки труб можуть бути передбачені лише в особ-
ливих, виняткових випадках. Як правило, профіль підводної траншеї повинен
відповідати природному (вільному) радіусу вигину нитки трубопроводу.
Підземна прокладка газопроводів на болотах в залежності від потужності
торф'яного шару і гідрорежиму передбачається або на грунт, або безпосередньо в
торф'яному шарі. При цьому – для запобігання спливання ділянки газопроводів
баластують (привантажують) спеціальними навісними (залізобетонними) ванта-
жами, суцільним покриттям торкретбетоном, збірними залізобетонними шкарлу-
пами, а також закріплюють гвинтовими, гарпунними або анкерами, що розкри-
ваються в мінеральному грунті.
Підземні переходи газопроводів через залізничні й автомобільні дороги
прокладають нижче підошви їх насипів в спеціальних захисних трубах–футлярах
(кожухах), діаметри яких мають бути на 200 мм більше діаметрів труб. Захисні
кожухи не встановлюють при перетині газопроводів автомобільних доріг
категорії V, автомобільних доріг промислових підприємств усіх категорій, а та-
кож польових доріг. Кінці кожуха виводяться на 25 м від крайніх колій залізниць
і 10 м від автомобільних доріг. Кожухи магістральних газопроводів обладнають
витяжними свічками.
Надземну прокладку (рисунок 5.4) магістральних газопроводів застосову-
ють в районах багаторічномерзлих і слабостійких грунтів, гірських виробок, пус-
тель і боліт, на великих і малих переходах через природні перешкоди.
Надземні трубопроводи та їхні ділянки мають компесаційні пристрої, що
входять в конструкцію: надземна прокладка «змійкою», надземні газопроводи зі
слабозігнутими ділянками та ін. Залежно від конструкції опор надземні переходи
бувають: однопрогонові; багатопрогонові безконсольні без компенсаторів (опори
на грунт або плиту); багатопрогонові консольні із компенсаторами (опори зі
стійок, паль та інших конструкцій), без компенсаторів, з Г–подібними компенса-
торами, з П–подібними компенсаторами, з компенсацією за типом «змійка»;
висячі однопрогонові, багатопрогонові з пілонами, з опорами, закладеними в
скелі; вантові, аркові, шпренгельні, типу «висяча нитка» та ін.

47