Page 75 - 6743

Слідкуйте за фреоновими магістралями, місцями їх з'єднань. Якщо видно
масляні патьоки, сліди конденсату, - можливо у вас витік фреону, засмічена
магістраль холодоагенту. Якщо у вас система з ТРВ, - на ресівері має бути
оглядове віконце, через яке можна оцінити стан фреону. Якщо видно багато
бульбашок (як в газованій воді) або видно помутніння, - система
розгерметизована.
На випарнику може утворюватися цвіль, а в дренажній системі застій вологи.
Щоб не тримати в авто такої розсадник бактерій, за 10-15 хвилин до стоянки,
потрібно вимкнути кондиціонер і провітрити салон авто, включивши
вентилятор пічки. Також необхідно стежити за дренажем.
10.6 Поради по користуванню кондиціонером
- Заправку фреону потрібно проводити тільки в разі його витоку. Заправка
має на увазі собою діагностику системи. Сервісне обслуговування на новому
кондиціонері проводиться раз 2-3 роки.
- Заправляйте кондиціонер тільки тим фреоном, марка якого вказана заводом.
У продажу є підроблений фреон, який містить домішки хлоридів, інших
фреонів, які сприяють виникненню корозії і часом небезпечні для здоров'я.
Перевірка системи кондиціонування автомобіля

- Система кондиціонування повинна працювати. Якщо вона в даний момент
не працює, (наприклад "на зиму фреон спустили"), вважайте, що вона взагалі
не працює. Ідеальним ознакою працездатності системи є, звичайно,
температура в салоні.
- Безпечна різниця температури між салоном і вулицею становить 5-10ºС.
- Включайте кондиціонер, якщо ви плануєте провести в дорозі більше 15
хвилин.
- Найбільш вірною ознакою можливої поломки є погіршення ефективності
роботи кондиціонера. Причому при русі кондиціонер може працювати
нормально, але в пробці його явно не вистачає.
- Зміна звуку роботи компресора, швидше за все, свідчать про неполадки в
системі.
Перевіряйте натяг ременя компресора.