Page 49 - 6623
P. 49

2.6 Основні методи зменшення впливу відпрацьованих
                    газів автомобільних двигунів на атмосферне повітря


                     Один автомобіль щорічно поглинає з атмосфери в середньому бі-
               льше  4  т  кисню,  викидаючи  при  цьому  з  відпрацьованими  газами

               приблизно 800 кг чадного газу, 40 кг оксидів азоту і майже 200 кг різ-
               них вуглеводнів.
                     До  нетоксичних  компонентів  відносяться:  азот,  кисень,  водень,
               водяні пари, а також диоксид вуглецю; до токсичних: оксид вуглецю,

               оксиди азоту, численна група вуглеводнів, альдегіди, сажа. Причому
               сажа сама по собі нетоксична, але вона адсорбує на поверхні части-
               нок  канцерогенні  поліциклічні  вуглеводні,  у  тому  числі  найшкідли-

               віший і токсичний бенз(а)пірен. При чому, коли згоряє сірчисте пали-
               во утворюються неорганічні гази – диоксиди сірки і сірководень.
                     Токсичні компоненти складають 0,2–5 % від об’єму відпрацьова-

               них газів, залежно від типу двигуна і режиму його роботи.
                     За  довгий  час  існування  проблеми  автомобільних  викидів,  і  за-
               бруднення ними атмосферного повітря було розроблено безліч мето-

               дів і способів, що дозволяють зменшити кількості відпрацьованих га-
               зів або понизити їх токсичність. У даний час розробляються і втілю-
               ються в життя заходи щодо зниження забруднення атмосфери вики-
               дами автомобільних двигунів, включаючи:

                     – удосконалення конструкцій двигунів і підвищення якостей ви-
               готовлення;
                     –  пошук  нових  видів  палива,  використання  різних  присадок  до

               нього;
                     – створення енергосилових установок для автомобілів, що вики-
               дають меншу кількість шкідливих речовин;
                     – розробка пристроїв, що знижують вміст шкідливих компонентів

               у відпрацьованих газах.
                     Практика показала, що досягти рівня токсичності відпрацьованих
               газів,  що  вимагається  законодавством  розвинених  країн,  першими

               трьома способами не можна. Тому набула широке поширення нейт-
               ралізація  відпрацьованих  газів  у  системі  випуску.  У  цьому  випадку
               токсичні  пари, що вийшли з циліндрів двигуна,  нейтралізуються до

               викиду їх в атмосферу.
                     Існує декілька способів нейтралізації відпрацьованих газів у ви-
               пускній системі автомобіля:




                                                              49
   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54