Page 13 - 6568

Контрольні запитання
1. Які види порушених земель можуть бути об’єктами рекультивації?

2. За якими ознаками класифікують порушені землі?
3. Що ви розумієте під формуванням фітоценозів на порушених землях?
4. Які є види методів рекультивації?
5. Які існують етапи рекультивації та вкажіть терміни їх проведення.

ТЕМА 3. ПОРУШЕННЯ ЗЕМЕЛЬ У ПРОЦЕСІ
ГЕОЛОГОРОЗВІДУВАЛЬНИХ РОБІТ ТА РОЗРОБОК РОДОВИЩ
КОРИСНИХ КОПАЛИН. КЛАСИФІКАЦІЯ ПОРУШЕНИХ ЗЕМЕЛЬ.

Мета: ознайомитись із процесом порушення земель у процесі
геологорозвідувальних робіт та розробок родовищ корисних копклин

Геологорозвідувальні роботи пов'язані із використанням автомобільно-
транспортного парку (АТП) машин і буріння свердловин на відповідну
глибину. У свою чергу для використання АТП виникає необхідність
вилучення із фонду земель сільськогосподарського призначення або інших
об'єктів під будівництво доріг. Так, підрахунки свідчать, що на спорудження
навіть проектної дороги шириною 4 м розмір займаної нею площі становить
орієнтовно 1 га на кожні 2,5 км траси.
Спорудження доріг геологорозвідувального призначення
супроводжується такими основними змінами ділянок земної поверхні:
- вирубування лісу на трасі;
- знищення трав'янистого покриву і чагарників під проектованим
полотном дороги;
- порушення гумусового шару;
- аналогічними порушеннями на сусідніх із дорожнім полотном
земельних ділянках, з яких береться порода для будівництва дороги;
- створення нового мікроландшафту на окремих ділянках траси у
зв'язку з влаштуванням виїмок і насипів, створення дамб тощо.
Знищення трав'янистого покриву і чагарників у зв'язку з підготовчими
роботами на полотні дороги та розробки сусідніх земельних ділянок може
мати деякі (іноді значні) екологічні наслідки в районах з несприятливими
географічними умовами (властивості ґрунту, клімат), де процеси відновлення
рослинного покриву проходять повільно. Порушення гумусового шару, яке
супроводиться зміною структури ґрунтів, забрудненням піском, гравієм,
щебенем і в'язкими матеріалами, за своїми наслідками найбільш істотні для
родючих земель.
Під час прокладання дорожніх трас у лісистій місцевості робляться
просіки шириною 10-15 м, тобто уразі будівництва 1 км дороги вирубується
ліс на площі 1,0-1,5 га. Значна кількість дерев вирубується для використання
як будівельний матеріал у процесі прокладання доріг в болотній місцевості.
До серйозних екологічних наслідків призводить бездорожнє
транспортування вантажів на автомобілях високої прохідності, а також на