Page 43 - 6500

території держави та знаходиться на 15 місці серед політико-адміністратив- них
формувань України.
Розвиток розвитку інфраструктури Миколаївської області регламентований:
• Стратегією економічного та соціального розвитку Миколаївської області до 2020 року;
• Програмою економічного і соціального розвитку Миколаївської області на 2015-2017
роки «Миколаївщина - 2017»;
• Моніторингом та оцінкою соціально-економічного розвитку міст обласного значення
та районів області за 1 квартал 2016 р.;
• Програмою розвитку автомобільних шляхів загального користування Миколаївської
області на 2016 - 2018 роки.
Щільність автомобільних доріг значно перевищує щільність залізничних доріг.
Загальні тенденції та індекс розвитку інфраструктури
Миколаївська область займає 9-те місце серед інших адміністративних утворень
України. Рівень розвитку інфраструктури - середній.
Найбільше значення має індекс капітальних інвестицій у житлове будівництво
(1,921833). Найменше значення має індекс споживчих цін на послуги зв’язку (0,704509).
Транспортний комплекс є важливою складовою у структурі економіки Микола-
ївської області. Він забезпечує потреби народного господарства та населення і є важливим
фактором реалізації значного і вигідного геостратегічного потенціалу області. Мережа
автомобільних доріг загального користування Миколаївської області становить 4792,4 км,
з яких тверде покриття має 4778,3 км, або 99,7 %, при середньому показнику по Україні
97,8 %. В області на автомобільних дорогах загального користування нараховується 257
мостів і шляхопроводів загальною протяжністю 6,5 тис. пог. м., в їх числі 13
шляхопроводів протяжністю 0,7 тис. пог.м
До складу залізничного транспорту входять локомотивне та вагонне депо, 53 за-
лізничні станції, підпорядковані Одеській залізниці, в тому числі ряд потужних вузлів -
Миколаїв, Миколаїв-Вантажний, Вознесенськ, Первомайськ-на-Бузі, Колосівка,
Снігурівка, Миколаївське та Ольшанське міжгалузеві підприємства промислового
залізничного транспорту.
Одне зі стратегічних завдань соціально-економічного розвитку регіону є розвиток
транспортного потенціалу Миколаївської області. На сьогоднішній день стан шляхів
Миколаївської області незадовільний. Загальний індекс розвитку транспортної
інфраструктури = 0,91832. Важливого значення має ремонт дороги в напрямку Миколаїв -
Кропивницький. Щодо динаміки показників транспорту, то спостерігається тенденція до
зниження товаро- та пасажирообороту.
Складова зв’язку. Включає в себе три основних індекси - індекс споживчих цін на
послуги зв’язку - 0,704509; індекс цільності мережі Інтернет - 1,260284 та індекс
мобільного зв’язку - 1,274991.
Блок природоохоронної складової. Область територіально належить до басейнів р.
Південний Буг (59,5%), р. Дніпро (23,5%) і річок Причорномор’я (17%).
За станом на 2015 рік на території області налічується 121 річка та балки (довжиною
більше 10 км) загальною довжиною 3619,84 км, одна велика річка Південний Буг (257 км
в межах області), 45 водосховищ і 1153 ставків з загальною площею водного дзеркала
7585,10 га і 9868,97 га відповідно.
Загальний забір води по області протягом 5 років збільшився на 37,2 млн.м3 (13,85
%) і складає 268,5 млн.м3.
Протягом 2013 року для споживання населенням та господарських потреб з
поверхневих водних об’єктів забрано 254,69 млн.м3 води, що на 38,81 млн. м3 (15,24 %)
більше у порівнянні з 2009 роком.
Рівень споживання води в регіоні становить 1,260801. Індекс викидів забруднюючих
речовин в атмосферу - 1,097638.
Рекреаційна система. Індекс коефіцієнту використання місткості - 1,789474. Індекс