Page 46 - 6500
P. 46

остання  два  роки  збільшився  в  через  анексію  Криму.  Крим  того,  Одеський  регіон  має
                  значний  потенціал  для  відпочинку  влітку,  курортний  потенціал  (берегова  зона Чорного
                  моря),  оздоровчий  потенціал,  природно-заповідний  комплекс.  Значний  наплив  туристів
                  припадає на літній сезон.
                        Разом  з  тим  туристична  галузь  в  Одеській  області  залишається  нерозвиненою.  Іс-
                  тотно  впливає  на  це  недостатня  кількість  готелів  в  доступному  ціновому  сегменті,  що
                  орієнтовані  на  масовий  туризм.  Головним  моментом,  що  гальмує  розвиток  туризму  в
                  області, є відсутність доріг і транспортної мережі, і це особливо відчувається в Татарбу-
                  нарському районі, де розташовані курорти Лебедівка, Катранка, Приморське, Расєй- ка, в
                  Тарутинському районі (Центр зеленого туризму «Фрумушика-Нова», Кілійський район, де
                  автомобільне транспортне сполучення в занедбаному стані. А також низька якість послуг
                  та  конкурентоспроможності  туристичних  продуктів  та  занедбаність  історичних  та
                  культурних  об’єктів.  Нажаль  можливості  залучення  нових  потоків  туристів  обмежені
                  недостатнім рівнем розвитку туристичної інфраструктури.
                        Високий  показник  в  загальному  рейтингу  забезпечив  також  розвиток  природо-
                  охоронної складової 1,13241. Вигідне транспортно-географічне розташування, Одеського
                  регіону формує високий природно-ресурсний потенціал регіону.
                        Інформаційна складова та зв’язку, досягла середнього рівня - 1,05056, пов’язано це
                  передусім  з  тим,  що  за  останні  роки  кількість  абонентів  мережі  Інтернет  в  Одеській
                  області постійно і динамічно зростає, як серед домашніх користувачів
                        Інтернету так і на підприємствах. В тому числі дохід від надання послуг Інтерне- ту.
                  Та  ж  сама  ситуація  і  з  використанням  мобільного  зв’язку,  який  став  основним  для
                  громадян та більш доступним та вигідним матеріально.
                        Культурна  складова  Одеського  регіону  не  досягла  навіть  середнього  рівня,  та
                  складає  всього  1,03952.  Незважаючи  на  те,  що  культурний  потенціал  області  досить
                  значний,  через  багатонаціональність  регіону  та  наявність  історичних  об’єктів,  закладів
                  культури.  Більшість  об’єктів  культури  знаходяться  в  обласному  центрі.  В  районних
                  центрах та селах закладів культури мало, або вони знаходяться в занедбаному стані. Увага
                  до сфери культури в області відійшла на другий план через складну економічну ситуацію.
                        Низькими  є  показники  соціального  забезпечення  -  0,91425,  медичної  складової  -
                  0,99107  та  освітньої  складової  -  0,99946.  Основна  причина  такого  низького  показника
                  недостатнє бюджетне фінансування даних сфер, оскільки ці галузі залежать від загального
                  економічного  стану  держави,  а  також  знаходяться  в  стані  реформування.  Найнижчий
                  індекс  склав  розвиток  складової  ЖКГ  -  0,64582.  Низький  показник  пов’язаний  з
                  двократним зниженням темпу здачі в експлуатації житла.
                        Розвиток  транспортної  підсистеми  характеризується  незадовільним  станом  ав-
                  тотранспортної інфраструктури і складає 0,95137. При тому, що в регіоні наявні всі види
                  транспортного  сполучення,  через  невідповідність  магістральних  автомобільних  шляхів
                  міжнародним  стандартам,  зношеність  доріг  регіонального  значення,  слабку  залізничну
                  мережу Одеська область має один з найнижчих показників розвитку транспортної галузі.
                  Причиною зниження також є зменшення пасажирообороту через низький рівень доходів
                  громадян.
   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51