Page 39 - 6500

(9 місце у рейтингу) і є незначно вищим від загальноукраїнського показника - 1,0035.
Протягом досліджуваного періоду забезпеченість населення лікарями незначно
збільшилась, а от планова ємність амбулаторно-поліклінічних закладів незначно
зменшилась у абсолютних цифрах (29026 відвідувань за зміну у 2014 році проти 28900 у
2015), але у порівнянні із кількістю населення, що скоротилась, навіть дала незначне
підвищення ємності.
Індекс розвитку складової соціального забезпечення характеризується показником
1,015705004, що є другим показником з-поміж інших областей і суттєво вищим за
загальноукраїнський показник - 0,9846, адже у 2014 році зросла забезпеченість місцями у
будинках-інтернатах з 1890 одиниць до 1905.
Індекс розвитку культурної складової у Кіровоградської області один з найнижчих в
Україні - 0,988911362. За цим показником область випереджає лише Черкаську,
Чернівецьку і Хмельницьку і відстає від загальноукраїнського показника 1.0301. Такий
спад обумовлений зниженням відвідуваності театрів, музеїв та концертних організацій
(489,7 у 2014 році проти 478,9 у 2015), а от рівень забезпечення клубними закладами
залишається незмінним.
Підсумовуючи викладене вище слід зазначити, що високий рівень динаміки роз-
витку інфраструктури Кіровоградська область демонструє лише у сфері зв’язку та
житлово-комунального господарства. За розрахунками індексу природоохоронної
складової також має показник 1,528208855, що за критеріями методики також належить до
високо рівня, проте варто зазначити, що в даному випадку високий результат є не стільки
наслідком впровадження нових технологій чи екологічною модернізацією, скільки
зниженням рівня виробництва на окремих крупних промислових об’єктах області. Аби
втримати цю динаміку у області необхідно запровадити дієву систему збору, сортування
та утилізації відходів, впровадити комплексні заходи екологічної модернізації існуючих
промислових підприємств та втілити заходи щодо зменшення впливу урано-видобувно- го
комплексу на довкілля. Такі заходи можуть бути втілені у рамках виконання комплексних
програм за умови державної підтримки і в рамках державно-приватного партнерства.
Середній темп динаміки має рекреаційна складова. Розвиток туристичної діяльності
на Кіровоградщині тісно пов’язаний з розвитком транспортної складової. За умови
підвищення якості асфальтобетонного покриття на автомобільних дорогах,
загальнодержавного та місцевого значення (за рахунок коштів державного і місцевих
бюджетів), поліпшення залізничного сполучення із населеними пунктами регіону та
Таблиця 9 — Розраховані індекси розвитку інфраструктури відновлення
Значення авіаційного
Складові інфраструктури (підсистема) Індекс Рейтинг
індексу сполучення
Транспортна підсистема ІРт.с. 0,951198 18 принаймні із
Підсистема зв'язку ІРс.з. 1,258626 2 обласним центром,
Екологічна (природоохоронна) ІРп.с. 1,528208 3 можливий
Рекреаційна підсистема (туризм) ІРр.с. 1,074077 12 подальший успішний
Підсистема житлово-комунального ІРс.жк 3,615074 1 розвиток туристичної
Освітня підсистема ІРо.с. 0,982865 12 інфраструктури
Медична підсистема ІРм.с. 1,008754 9
Підсистема соціального забезпечення ІРс.с.з 1,015705 2 зусиллями місцевих
Культурна підсистема ІРк.с. 0,988911 19 органів влади і
Інтегральний індекс динаміки ІРінф. 1,242830 1 місцевого
самоврядування.
Низький рівень динаміки демонструють такі підсистеми як освіта, культура та
медицина та соціальне забезпечення. Щодо необхідних кроків поліпшення стану речей у
цих галузях, варто зупинитися на наступних. Так, значне моральне та фізичне старіння
основних засобів, брак фінансування спрямованого на впровадження передових світових
технологій, брак кваліфікованого медичного персоналу тягне за собою погіршення якості
медичних послуг та занепад системи в цілому. В зв’язку з цим доцільним є збільшення